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民用机设计过载大小（）。A、由转弯坡度确定B、由人的生理条件确定C、主要由航线突风条件确定

题目

民用机设计过载大小（）。

  • A、由转弯坡度确定
  • B、由人的生理条件确定
  • C、主要由航线突风条件确定
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第1题：

试选组合梁的截面时,梁的高度应根据()

A、刚度条件确定

B、建筑净空条件确定

C、经济条件确定

D、荷载大小确定

E、抗弯强度确定


参考答案：A,B,D

第2题：

物流系统的设计流程正确的是（）。

A.确定目标和约束条件-组织研究小组-收集资料-资料分析-设计完善
B.确定目标和约束条件-收集资料-组织研究小组-资料分析-设计完善
C.确定目标和约束条件-收集资料-资料分析-组织研究小组-设计完善
D.确定目标和约束条件-收集资料-资料分析-设计完善-组织研究小组

答案：A
解析：
物流系统要想对环境具有较强的适应能力，必须经过一段运行时间，对现有的系统进行系统的分析、研究、改进、实现新建系统的预测功能。设计一个物流系统的逻辑程序：
确定目标和约束条件→组织研究小组→收集资料→资料分析→设计完善。

第3题：

道路的超高横坡度应按( )等情况确定。

A.计算行车速度

B.半径大小

C.结合路面种类、自然条件

D.车辆组成


参考答案：ABCD

第4题：

主回路参数设计的主要目的包括（）。

  • A、确定稳态条件下的运行特性
  • B、确定无功功率补偿及控制研究的基本条件
  • C、确定交流滤波器研究的基本条件
  • D、制定控制策略，提供基本的稳态控制参数

正确答案:A,B,C,D

第5题：

场地竖向设计时，设计标高确定的主要因素中不包括()

A:自然地形的坡度大小
B:考虑地下水位、地质条件影响
C:减少土石方工程量
D:用地不被水淹，雨水能顺利排出

答案：A
解析：
场地竖向设计标高确定的主要因素：(1)用地不被水淹，雨水能顺利排出；(2)考虑地下水位、地质条件影响：(3)考虑交通联系的可能性：(4)减少土石方工程量。

第6题：

船舶采用混合航线时,首先应确定限制纬度,下列_____________是确定限制纬度时应考虑的因素?Ⅰ季节Ⅱ气象Ⅲ海况Ⅳ本船条件Ⅴ船员

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅲ

C.Ⅰ~Ⅴ

D.Ⅱ~Ⅴ


正确答案：C

第7题：

在确定规划设计条件时，（ ）。

A. 由建设单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向业主和监理工程师申请确定拟建项目的规划设计条件
B. 由设计单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向业主和监理工程师申请确定拟建项目的规划设计条件
C. 由建设单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向城市规划管理部门申请确定拟建项目的规划设计条件
D. 由设计单位持建设项目的批文和确定的建设用地通知书，向城市规划管理部门申请确定拟建项目的规划设计条件

答案：C
解析：
2020版教材P112
本题考查的是设计进度控制分阶段目标。由建设单位持建设项目的批准文件和确定的建设用地通知书，向城市规划管理部门申请确定拟建项目的规划设计条件。

第8题：

确定人、机分界时,非结构化的处理逻辑需要由人工完成。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

飞机水平转弯过载大小与（）

  • A、转弯速度有关
  • B、发动机拉力有关
  • C、转弯坡度有关

正确答案:C

第10题：

怎样确定主沟的长度和坡度？


正确答案: 从出铁口外缘至砂口之间的铁水沟叫主沟。现在的主沟分为常规的非贮铁干式主沟和贮铁式主沟。
主沟的长度取决于在一定出铁速度下渣铁能在主沟内被很好地分离。当出铁速度3~4t/min时，主沟长10m左右；大型高压高炉出铁速度）8~10t/min，主沟长14~19m，主沟的宽度和深度是逐渐扩张的，这样可以减缓渣铁流速以利于渣铁分离，大型高压高炉上主沟的宽度和深度分别达到1.3m和1.0m，主沟的坡度一般为10~12%。
由于大型高压高炉出铁时，铁水呈射流状从铁口喷射出来，射流落入主沟的落点处受到很大冲击而最先损坏，修补频繁。现在一些高炉改用贮铁式主沟，沟内经常贮存一定数量的铁水，使出铁时的铁流不直接冲击沟底。大型高炉的贮铁式主沟贮铁深度在450~600mm，沟顶宽1100
~1500mm。实践证明贮铁式主沟寿命远长于常规干式主沟。为延长主沟寿命或缩小主沟维修对高炉生产的影响，现在还有使用空冷主沟（宝钢）和整体吊装的活动主沟。

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