如果在你预计降落的机场附近有雷暴活动,那么在着陆近进中可能会遇到

题目

如果在你预计降落的机场附近有雷暴活动,那么在着陆近进中可能会遇到().

  • A、风切变乱流
  • B、缓慢静电放电
  • C、龙卷
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第1题:

机场最低着陆标准公布在()中。

  • A、仪表进近图
  • B、标准仪表进场图
  • C、机场图

正确答案:A

第2题:

机场目视助航灯光是机场助航设施之一,目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息,帮助飞行人员顺利完成进近着陆。()

  • A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息;
  • B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆;
  • C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器;
  • D、以上都对。

正确答案:A,B

第3题:

航程耗油量是指( )

A.在始发机场的地面开车和地面滑行的油量

B.由始发机场至降落机场的油量

C.从降落机场着陆跑道滑行到停机位的油量

D.以上三项之和


正确答案:B

第4题:

在日常航空天气报告中,电码“VCTS”表示的意思是().

  • A、机场上有两
  • B、机场附近有雨,但机场上无雨
  • C、机场附近有雷暴,但机场上无雷暴

正确答案:C

第5题:

根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容,下列哪项说法是正确的:()

  • A、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近,并在此后收到了较新的天气报告,报告的天气条件低于最低天气标准,该驾驶员仍可以继续进近至决断高或者最低下降高。
  • B、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时,如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达,且驾驶员使用了这两套设备中的一套,则可以在该机场开始实施该仪表进近程序(Ⅱ类和Ⅲ类程序除外)的最后进近。
  • C、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近,并在此后收到了较新的天气报告,报告的天气条件低于最低天气标准,该驾驶员不可以继续进近至决断高或者最低下降高。
  • D、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时,如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达,且驾驶员同时使用了这两套设备,则可以在该机场开始实施Ⅱ类精密进近程序的最后进近。

正确答案:A

第6题:

如果CDU显示VERIFY GW AND FUEL,你应该:().

  • A、在进近参考页面输入飞机全重
  • B、在性能起始页面输入燃油重量
  • C、燃油不足,应就近机场着陆
  • D、减少发动机推力

正确答案:B

第7题:

当飞机在机场或机场附近,进行起飞、爬升或进近、着陆时,极有可能与飞鸟相撞。


正确答案:正确

第8题:

进近速度是指飞机接近飞机场即将着陆时,准备降落阶段的速度。


正确答案:正确

第9题:

如果ILS进行中,下滑台不工作,飞行员应如何处置().

  • A、立即复飞,飞往备降机场;
  • B、立即改为NDB或VOR进近;
  • C、继续利用航向台引导进近,并执行下滑台不工作是的最低着陆标准.

正确答案:C

第10题:

带功率进近着陆在短跑道上,正确的速度是()

  • A、保持下滑角不变
  • B、平飘少
  • C、降落在预定分着陆点

正确答案:B

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