MDA以（）为基准面度量。A、平均海平面B、机场入口平面C、机场标高D、标准气压面

第1题：

飞行高度层（FL）的基准面指（）

• A、机场平面
• B、平均海平面
• C、1013hpa气压面

第2题：

非精密进近，当入口标高低于机场标高2米以上时，在仪表进近图上：（）.

• A、只须注明入口标高
• B、只须注明机场标高
• C、只有高原机场才需注明入口标高
• D、必须注明入口标高和机场标高

第3题：

精密进近地形图的平面图上的等高线应以（）为基准。

• A、机场标高
• B、跑道标高
• C、跑道入口标高

第4题：

机场标高是指（）.

• A、机场平面到标准海平面（1013毫巴）之间的垂直距离
• B、机场平面到当地海平面之间的几何高度，长时间不变的标高
• C、机场平面到飞机的垂直距离
• D、机场平面到平均海平面之间的垂直距离

第5题：

决断高度是在（）进近中规定的一个高度，决断高以（）为基准。

• A、仪表，平均海平面
• B、仪表，跑道入口标高
• C、精密，平均海平面
• D、精密，跑道入口标高

第6题：

(A0347/97 NOTAMN Q)ZHWH/QOBCE//M/AE/000/999/3431N11350E005 A)ZHHH B)9705120608 C)PERM E)AN OBSTACLE ERECTED AT THE POSITIONS: 31DEG(MAG) AND 8700M FROM AERODROME REFERENCE POINT, HEIGHT: 98M(QNH),64M(QFE).)（）

• A、A系列97年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自97年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在机场基准点31°（磁向）方向上，距离ARP8700米，标高98米（以机场平面为基准），高64米（以平均海平面为基准）。
• B、A系列97年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自97年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心31°（磁向）方向上，距离ARP8700米，标高98米（以平均海平面为基准），高64米（以机场平面为基准）。
• C、A系列97年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自97年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在机场基准点31°（磁向）方向上，距离ARP8700米，标高98米（以平均海平面为基准），高64米（以机场平面为基准）。
• D、A系列97年第347号新航行通告：郑州新郑机场，自97年5月12日6时08分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心31°（磁向）方向上，距离ARP8700米，标高98米（以机场平面为基准），高64米（以平均海平面为基准）。

第7题：

机场的假定零点高度是以（）气压面为基准。

• A、机场基准面气压
• B、修正海平面气压
• C、标准海平面气压
• D、实际地面气压

第8题：

机场的零点高度是以（）气压面为基准。

• A、机场基准面气压
• B、修正海平面气压
• C、标准海平面气压
• D、实际地面气压

第9题：

绝对标高的基准面是以我国青岛市外的黄海平均海平面为标高零点。

第10题：

全国统一采用黄海平均海平面作为陆地标高的起算面，在此基准面以上高度称为海拔。