以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资,源管理训练().

题目

以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资,源管理训练().

  • A、所有飞行员
  • B、商用飞行员
  • C、年轻飞行员
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第1题:

驾驶舱处境意识是指().

  • A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
  • B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
  • C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

正确答案:A

第2题:

以下哪些途径有助于形成和完善驾驶舱资源管理技能()

  • A、课堂教学
  • B、课堂教学、角色扮演、模拟机训练和实机训练以及航线实践
  • C、实机训练与航线实践

正确答案:B

第3题:

()用于驾驶舱内的机组成员使用,在烟雾充满驾驶舱时保护眼睛不受伤害,保证飞行员继续飞行。


正确答案:防烟眼镜

第4题:

数字键盘用于()

  • A、向飞行员请求打开驾驶舱门
  • B、用于紧急开锁
  • C、用于建立和驾驶舱的语音通讯

正确答案:A

第5题:

驾驶舱处境意识的含义是指()

  • A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
  • B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
  • C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

正确答案:A

第6题:

驾驶舱门被歹徒突破时,要尽力以机组分工为借口阻扰歹徒靠近机长,伺机内外夹攻制服歹徒,但()绝对不能参加制服行动

  • A、左座飞行员
  • B、机长
  • C、机长和副驾
  • D、驾驶舱内资历最深的飞行员

正确答案:B

第7题:

以下关于驾驶舱资源管理技能形成过程的描述哪一项是正确的()

  • A、通过飞行员的努力之后可以很快形成
  • B、和所有的行为转化一样需要很长的周期
  • C、不需要特殊训练就可自然形成

正确答案:B

第8题:

部分民航客机的驾驶舱配置飞行员逃生通道。


正确答案:正确

第9题:

驾驶舱资源管理训练的对象是()

  • A、所有飞行员
  • B、商用飞行员
  • C、年轻飞行员

正确答案:A

第10题:

在开发飞行员驾驶舱模拟器时,运用到了()。

  • A、同因素理论
  • B、激励推广理论
  • C、认知转换理论
  • D、强化理论

正确答案:A

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