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飞机起降为何选择逆风而行？

题目

飞机起降为何选择逆风而行？

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第1题：

按照《民用运输机场安全保卫设施》MH／T 7003—2017，决定机场保卫等级的因素有（　　）。

A.所起降飞机机身全长
B.所起降飞机最大机身宽度
C.所起降飞机最大载重量
D.机场年旅客吞吐量
E.机场所在地区受威胁程度

答案：D,E
解析：
本题考核的是安全保卫等级划分。依照《民用运输机场安全保卫设施》MH／T7003—2017，根据机场年旅客吞吐量，机场安全保卫等级划分为四类。根据机场所在地区受威胁的程度，可适当提高机场安全保卫等级或安全保卫设施标准。

第2题：

已知2005--2009年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法（权值分别为0.1，0.1，0.2，0.3，0.3）预测2010年国内机场飞机起降架次为（ ）万架次。

A.416.3
B.445.3
C.479.2
D.497.4

答案：A
解析：
305.7×0.1+348.6×0.1+394.1×0.2+422.6×0.3+484.1×0.3≈416.3

第3题：

飞机在起飞着陆时需测量起降场地的绝对高度。()


参考答案：错误(答案)相对高度

第4题：

下单翼布局设计的飞机，对起降场地要求较低


正确答案:错误

第5题：

飞机起飞应该尽量选择顺风而行，但着陆时最好选择逆风而行。()


答案：错
解析：
飞机起飞和着陆都应尽量选择逆风而行，这样可以缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距离，还有利于飞机飞行中的方向稳定性和可操纵性，比较安全。

第6题：

依照《民用运输机场安全保卫设施》MH/T7003—2017,决定机场保卫等级的因素有（）。

A．所有起降飞机的最大机身全长
B．所有起降飞机的最大载重量
C．机场所在地区受威胁程度
D．所有起降飞机的最大机身宽度
E．年旅客吞吐量

答案：C,E
解析：
2018版课本P4：根据机场年旅客吞吐量，机场安全保卫等级划分为四类。根据机场所在地区受威胁的程度，可适当提高机场安全保卫等级或安全保卫设施标准。

第7题：

已知2005～2009年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法（权值分别为0.1，0.1，0.2，0.3，0.3）预测2010年国内机场飞机起降架次为( )万架次。

A.416．3
B.445．3
C.479．2
D.497．4

答案：A
解析：
305.7×0.1+348.6×0.1+394.1×0.2+422.6×0.3+484.1×0.3≈416.3

第8题：

一次雷达可用于（ ）。

A.空中交通管制
B.飞机起降引导
C.场面监视
D.气象探测
E.飞机代码识别

答案：A,B,C,D
解析：

第9题：

飞机起降采取一跑道主起飞、二跑道主降落的隔离平行运行模式，飞机进出停机坪的道口相对固定。


正确答案:正确

第10题：

航母的斜角甲板没有以下哪个优点？（）

  • A、增强了飞机起降的安全性
  • B、增加了飞机的出动率
  • C、使飞机飞得更高
  • D、提高的甲板的利用率

正确答案:C

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