直升机尾桨的主要作用是：（）

第1题：

直升机的跃升需要注意事项不包括（）

• A、直升机可以以高桨距作跃升，也可以以低桨距作跃升，这同固定翼飞机不一样，飞机一般是在加满油门进入跃升的，这主要是由于不同的跃升目的决定的，飞机跃升完全是为了增加高度，而直升机跃升在很多情况下，仅仅是一个过渡动作。
• B、直升机在跃升中，杆力变化明显，这主要是直升机的操纵品质决定的，直升机的单位载荷杆力比较大。
• C、直升机在跃升过程中，严禁提放总距杆，主要是因为，跃升中拉杆量很小，如果下放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁的危险接近或碰撞。

第2题：

关于操纵系统中脚蹬机构的功用下列哪个说法是错误的（）

• A、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的偏航
• B、通过脚蹬机构可对直升机棘轮刹车，从而实现直升机地面滑行时的转弯
• C、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的横滚
• D、正副驾驶脚蹬机构的功用是完全相同的

第3题：

下面关于尾桨说法正确的是（）

• A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。
• B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。
• C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。

第4题：

常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的，不改变航向，不需改变尾桨转速，是否正确？（直升机）

第5题：

航模直升机的桨，一般主要有（）、（）、（）三种。

第6题：

直升机尾桨的作用是（）

• A、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩
• B、实现直升机机头转向（转弯）操纵
• C、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵
• D、以上都不是

第7题：

单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。

第8题：

许多直升机尾桨操纵系统采用钢索传递运动，相比推拉管其优点是：（）。

第9题：

尾桨的功能是（）

• A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
• B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
• C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。

第10题：

简述单旋翼带尾桨布局直升机的主要结构特点和工作原理（直升机）。