对于国内航班，当目的地机场的天气实况及预报低于机长的最低天气标准时：（）
第1题：
急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件()。
A.根据天气预报放行航空器
B.根据起飞站天气实况放行航空器
C.根据任务需要放行航空器
第2题：
急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件（）。
第3题：
急救飞机在无法取得目的地天气实际情况，如何掌握放飞条件
A.根据天气预报放行航空器
B.根据起飞站天气实况放行航空器
C.根据任务需要放行航空器
第4题：
除非天气预报表明（）高于机长的最低天气标准，否则不得放行国际航班
第5题：
（）含有在航空器计划到达目的地机场时刻的预期天气信息。
第6题：
如果降落机场的天气实况或预报，在航空器预计到达降落机场时，有一项低于驾驶员的天气标准时，除非有（），否则不得放行航空器。
第7题：
要知道计划到达目的地机场时的天气，应参考（）
第8题：
当驾驶员的飞行时间中包含了在新型别飞机上的80h机长经历时，则对于目的地机场的最低天气标准有什么影响?
A.对目的地机场无影响，但备降机场最低标准不小于300ft和1mile
B.最低天气标准减小100ft和0.5mile
C.最低天气标准增加100ft和0.5mile
第9题：
对于航程在1小时以上的国内航班，放行天气条件应当是：（）
第10题：
机场天气条件低于Ⅰ类标准时，可将能见度（）RVR用于Ⅱ类运行放行评估，但同时应结合实况和预报进行综合评估和判断。