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在机场障碍物限制面范围以外，距机场跑道中心线两侧各10公里，跑道

题目

在机场障碍物限制面范围以外，距机场跑道中心线两侧各10公里，跑道端外20公里的区域内，高出原地面（）米且高出机场标高（）米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。

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第1题：

背景
某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统，跑道北端人口距机场北端围界200m，场地为0．5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m，场地为0．5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1．1%下坡。
问题
(1)航向天线、下滑天线的位置?
(2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动?
(3)如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么?如何平整?
(4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。


答案：
解析：
分析与答案 (1)航向天线、下滑天线位置是：航向台位于跑道中心线延长线上，跑道北端外距跑道北端250～400m的位置。下滑台位于跑道的侧方，距跑道南端内撤200～400m的位置。
(2)机场南端围界距下滑天线中心约500～700m，围界处于下滑天线保护区的B区内，可以保留不动。
机场北端围界需向北移动，移动范围为65～215m。
跑道侧方的围界在下滑保护区外，不需要移动。
(3)由于机场围界内外地势坡度连续一致，航向台保护区内的地势坡度为0．5%，满足场地平整要求，不需要平整。
由于下滑天线保护区内的地势坡度为1．1%，不满足场地平整要求，需要平整。下滑天线保护区场地平整要求为横坡、纵坡坡度均不大于1%。
(4)安装施工工序为：测量定位，预埋件与土建配合，电源、接地、有线的安装，设备的安装，地面调试，空中校飞和验收。

第2题：

简述机场各障碍物限制面？


正确答案: 进近面，过度面，内水平面，锥形面，内进近面，内过渡面，复飞面，起飞爬升面。

第3题：

机场跑道按其作用可分为()等几种。

A、主要跑道

B、次要跑道

C、辅助跑道

D、起飞跑道


参考答案：ACD

第4题：

对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域，高于地面标高150m的建筑物或其他物体都视为障碍物，应安装障碍灯等障碍物标志


正确答案:正确

第5题：

GS的水平覆盖范围是跑道中心线两侧各（）。

  • A、8度
  • B、10度
  • C、15度
  • D、20度

正确答案:A

第6题：

Ⅱ类运行的机场跑道（）设置锥形面、内水平面、进近面、过渡面、内进近面、内过渡面和中止着陆面（复飞面）等障碍物限制面。

  • A、必须
  • B、可以
  • C、不用

正确答案:A

第7题：

机场飞行区电磁环境保护区域，是指影响民用航空器运行安全的机场电磁环境区域，即（）。

  • A、民用机场管制地带内地表面范围
  • B、民用机场跑道从地表面向上的空间范围
  • C、民用机场管制地带内从地表面向上的空间范围
  • D、民用机场跑道、滑行道和停机坪从地表面向上的空间范围

正确答案:C

第8题：

全向信标台可设置在（　　）。

A.航路的转弯点
B.机场跑道中线上
C.跑道末端处
D.跑道入口处

答案：A
解析：
航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊口。

第9题：

在机场飞行任务期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业


正确答案:正确

第10题：

对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域，高出地面标高150米的建筑或其它物体可不视为障碍物。（）


正确答案:错误

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