飞机客舱的应急照明电源采用()。

题目

飞机客舱的应急照明电源采用()。

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相似问题和答案

第1题:

飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。

A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆
B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m
C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.O1x
D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min
E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

答案:A,C,E
解析:
教材P492
飞机库防火设计中电气设计应符合以下要求。①当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设。 ②当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆。 ③飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m。 ④飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x。当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min。

第2题:

集中控制型消防应急照明和疏通指示系统灯具采用集中电源供电方式时,正确的做法是()。


A.应急照明集中电源仅为灯具提供蓄电池电源
B.应急照明控制器直接控制灯具的应急启动
C.应急照明集中电源不直接连锁控制消防应急灯具的工作状态
D.应急照明控制器通过应急照明集中电源连接灯具

答案:D
解析:
根据《消防应急照明和疏散指示系统设计标准》(GB51309-2018)中第2.0.8条规定,应急照明集中电源,由蓄电池储能,为集中电源型消防应急灯具供电的电源装置。故A选项错误 根据《消防应急照明和疏散指示系统设计标准》(GB51309-2018)中第3.6.1条规定,系统控制架构的设计应符合下列规定:
1 系统设置多台应急照明控制器时,应设置一台起集中控制功能的应急照明控制器;
2 应急照明控制器应通过集中电源或应急照明配电箱连接灯具,并控制灯具的应急启动、蓄电池电源的转换。故B选项错误,D选项正确

第3题:

飞机停放和维修区内,当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于( )。

A.30min

B.40min

C.50min

D.60min


正确答案:A
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第4题:

飞机客舱灯和应急照明还有每个座位的口袋里的安全卡都需要检查,以检验它们在飞机内是可见的,被正确放置的。


正确答案:正确

第5题:

B737-8型飞机,客舱乘务员控制面板整合了客舱控制和操作功能,可实现哪些操作()

  • A、客舱照明
  • B、监控清污水
  • C、调节客舱温度
  • D、应急照明

正确答案:A,B,C,D

第6题:

飞机库防火设计中,电气设计应符合( )的要求。

A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆
B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m
C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x
D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min
E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧

答案:A,C,E
解析:
教材P524
(1)当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的双路电源线路应分开敷设。(2)当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆。(3)飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m(4)飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx,当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min。。

第7题:

应急照明灯用于()

  • A、某些客舱灯失效时备用
  • B、某些驾驶舱灯失效时备用
  • C、某些驾驶舱灯和客舱灯失效时备用
  • D、主电源中断时使用

正确答案:D

第8题:

某飞机库的飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为4000m2,设有火灾自动报警系统、通风排烟系统、室内外消火栓灭火系统,并按规定设置了应急照明和疏散指示标志。 问题:该飞机库的飞机停放和维修区内,疏散用应急照明的地面照度和应急照明采用蓄电池作电源时连续供电时间,应满足什么要求?


正确答案:
(1)飞机停放和维修区内,疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x。
(2)当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min。

第9题:

飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。

  • A、当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆
  • B、当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min
  • C、飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x
  • D、飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m
  • E、当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

正确答案:A,C,E

第10题:

应急照明的电源由提供()

  • A、飞机一次电源
  • B、飞机二次电源
  • C、飞机蓄电池或自备小型电池
  • D、自备小型电池和二次电源

正确答案:D

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