为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。
第1题：
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。
A.气门尾端与挺杆
B.气门尾端与摇臂
C.气门尾端与调整螺
D.气门与气门座
第2题：
对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。
第3题：
发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。
A.气门尾端与挺杆之间的间隙
B.气门尾端与摇臂之间的间隙
C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙
D.气门与气门座之间的间隙
第4题：
气门间隙是指（）之间的间隙。
第5题：
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
第6题：
在()之间留有一定的间隙，就是气门间隙。
A.气门杆尾端与摇臂
B.气门座与气门
C.气门导管与气门
D.气门弹簧与气门
第7题：
顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。
第8题：
A、漏油
B、漏水
C、卡死
D、烧损
第9题：
当气门处于关闭状态时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的间隙是（）。
第10题：
配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是（）。