发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。
第1题：
对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。
第2题：
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
第3题：
发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。
A.气门尾端与挺杆之间的间隙
B.气门尾端与摇臂之间的间隙
C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙
D.气门与气门座之间的间隙
第4题：
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。
第5题：
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部或摇臂端之间的间隙。
第6题：
顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。
第7题：
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。
第8题：
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。
A.气门尾端与挺杆
B.气门尾端与摇臂
C.气门尾端与调整螺
D.气门与气门座
第9题：
气门间隙是指压缩上止点时，气门杆端部不摇臂或挺柱之间的间隙。
第10题：
气门开启高度不足可能是由于（）原因造成。