线路采用单相重合闸可以提高电力系统()稳定性。

题目

线路采用单相重合闸可以提高电力系统()稳定性。

  • A、静态
  • B、暂态
  • C、动态
  • D、非暂态
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第1题:

220kV线路多采用“单相重合闸方式”的原因是()。

提高供电可靠性;防止操作过电压;有利于快速切除故障;提高系统稳定性

答案:A,B,D
解析:

第2题:

架空线路采用单相重合闸的主要目的是( )。

A.提高供电可靠性
B.提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性
C.提高电力系统在三相短路故障情况下的暂态稳定性
D.提高电力系统在相间短路故障情况下的暂态稳定性

答案:B
解析:

第3题:

输电线路装设重合闸装置为什么可以提高电力系统并列运行的暂态稳定性?


参考答案:输电线路装设重合闸装置可以提高电力系统并列运行的暂态稳定性的原因是它增大了受扰运动过程中的最大减速面积。

第4题:

架空线路采用单相单相重合闸的主要目的是( )。

A.提高供电可靠性
B.提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性
C.提高电力系统在三相短路故障情况下的暂态稳定性
D.提高电力系统在相间短路故障情况下的暂态稳定性

答案:B
解析:

第5题:

线路串联电容器既可以提高电力系统并列运行的静态稳定性,也可以提高电力系统暂态稳定性。( )


答案:错
解析:

第6题:

架空输电线路采用单相重合闸比采用三相自动重合闸更能有效提高电力系统发生单相接地短路故障时电力系统并列运行的静态稳定性。( )


答案:对
解析:

第7题:

对于超高压输电线路,为提高其暂态稳定性,往往采用三相重合闸装置而不是单相重合闸装置。( )


答案:错
解析:
超高压输电线路绝大多数故障是单相接地故障,采用单相重合闸时切除的只是故障相,送电端和受电端没有完全失去联系,故有助于系统暂态稳定。

第8题:

采用三项重合闸可以提高暂态稳定性。


答案:错
解析:

第9题:

提高电力系统静态稳定性的措施有( )。

A.提高系统电压
B.采用自动励磁调节装置
C.减小元件的电抗
D.采用自动重合闸

答案:A,B,C
解析:

第10题:

既可以提高静态稳定性又可以提高暂态稳定性的是( )。

A.故障的快速切除和采用重合闸措施
B.发电机强行励磁
C.线路串补电容
D.采用多回线路输电

答案:B,C,D
解析:
A选项只能提高系统暂态稳定性。