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试分析电能表常见故障中，转动元件下列两种故障现象的常见原因有哪

题目

试分析电能表常见故障中，转动元件下列两种故障现象的常见原因有哪些？ （1）擦盘。 （2）表速不稳，转动时转盘有晃动。

参考答案和解析
正确答案: 电能表转动元件擦盘的主要原因：
（1）转盘不平整。
（2）电磁元件间隙或永久磁钢间隙歪斜。
表速不稳，转动时转盘晃动的主要原因：
（1）转盘与转轴松动。
（2）上轴承孔眼太大（盘帽）或有毛病。
（3）轴杆下端的八度角不转或歪斜使它与宝石夹套或顶珠夹套的内八度角配合不好。
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相似问题和答案

第1题：

试分析电能表常见故障中，计度器下列两种故障现象的常见原因有哪些？


正确答案: （1）转盘转动，计度器不走字。
（2）卡字或跳字。
答案：转盘转动计度器不走字的主要原因：
（1）第一齿轮与蜗杆咬合太浅。
（2）第一传动轮缺牙。
（3）传动轮与字轮的间隙过大。
（4）字轮的导齿较短。
（5）弯架内框的尺寸过大。
计度器卡字和跳字的主要原因：
（1）计度器内有杂物。
（2）字轮及传动齿轴杆与轴转动配合过紧或过松。
（3）第一齿轮与螺杆齿形不等。
（4）弯架内框尺寸过小或过大，造成字轮与传动轮间排列过紧或放松。
（5）采用拉伸冲压工艺的铝字轮，因导齿轮变形引起。

第2题：

中央空调常见故障现象有哪些？


正确答案: （1）漏：指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。
（2）堵：指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。
（3）断：指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。
（4）卡：指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。
（5）烧：指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。
（6）破损：指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。

第3题：

电能表计度器常见故障有哪些？


正确答案: 电能表计度器常见故障有：
（1）电能表使用年限过长，零件上的油渐渐变干或自然挥发；
（2）轮轴印镀层不佳而生锈或剥落；
（3）蜗杆与计度器传动零件有毛刺，光洁度差；
（4）传动轮与字轮的间隙过小；
（5）劣质表油变质发腻；
（6）鼓轮式字轮或传动轮中心孔较小；
（7）老式塑料字轮变形。

第4题：

试分析节气门位置传感器常见故障对发动机的影响？


正确答案:节气门位置传感器的常见故障主要是触点接触不良。这种故障会影响发动机的怠速和加速性能，造成发动机怠速不稳或无怠速、加速性变差或加速性时好时坏等现象。

第5题：

电子式电能表常见故障现象有哪些？


正确答案: 有以下一些故障现象。
（1）不工作，不走字，主要是测量芯片坏、电源坏等。
（2）乱走字，原因是测量芯片、电压电流传感器故障、电源故障。
（3）时段乱，原因是编程错误。
（4）显示故障，原因有显示器连接部分接触不良、显示器、电源坏。
（5）时钟超差，原因有时钟芯片坏、电压欠压。
（6）通信接口故障，原因有接口元器件损坏。

第6题：

简述起升、变幅制动常见故障现象、原因、排查方法。


正确答案:1.故障现象：闸瓦不能完全打开
故障原因：①各铰接点轴孔或轴销磨损过大；②液力推进器有效行程小；③液力推进器缺油。
解决措施：①更换磨损零件；②检查、调整液力推进器行程；③补油。
2.故障现象：制动力矩不够、时间过长
故障原因：①主弹簧太松；②主弹簧调节螺杆顶在销轴上；③推进器回位到下极限已无补偿行程；④制动轮闸瓦沾有油污；⑤闸瓦未跑和接触面积小；⑥制动蹄片磨损。
解决措施：①调整主弹簧；②按规定进行调整留有间隙；③调整杠杆补偿行程；④擦净；⑤跑和、修理增大接触面积；⑥更换制动蹄片磨损。
3.故障现象：制动器突然失灵
故障原因：①制动蹄片突然脱落；②液压推杆卡死；③弹簧失效或制动架损坏。
解决措施：①更换制动蹄片；②更换或修复液力推进器；③更换弹簧及损坏零件。
4.故障现象：制动器打不开
故障原因：①液力推进器损坏；②电机无电、缺项或损坏；③油缸缺油；④铰点卡死不能转动。
解决措施：①更换液力推进器；②修复电路、更换电机；③补油；④修复卡死铰点并加注润滑油。

第7题：

按性质和影响范围来分，用户系统的常见故障现象可以分为哪两种？


正确答案:个别用户故障和大面积用户故障。

第8题：

单相复费率电能表运行时，如无负荷而有计量现象，试分析可能存在的故障原因？


正确答案:有误脉冲输入CPU，用示波器探针的钩子端接入＋端，夹子端接入－端，这时从示波器中观察到，接入电压而不加电流时，有乱、尖脉冲输出，从示波器可见到这些脉冲的幅度有时能达到3.5V左右，这就导致了内存电量的累加或计度器的走字现象。

第9题：

分析客车荧光灯常见故障及其产生的原因。


正确答案: （1）两只灯都不亮。
①保险丝FU熔断。原因有：电解电容C3短路；盖板将印刷电路板或元件短路；三极管损坏；变压器B1或B2绕组短路使工作电流过大；电容C4开路；负载回路及R3短路等。
②无输入电流或输入电流过小。原因有：电源极性接反或V1断路脱焊；振荡回路停振，应重点检查三极管；电阻R3断路无基极偏压；B1或B2断路；印刷电路板开路，定时电感损坏；负载回路断线；两只灯管损坏或接触不良。
（2）一只灯亮，一只灯不亮。
原因有：不亮的灯管接触不良或损坏；电容C6或C7脱焊或损坏；电感L3或L4断线或脱焊；插头座或灯具引线短路或脱焊。

第10题：

液压系统常见故障现象有哪些？


正确答案: 1、出现异常声音。
2、工作速度明显下降或无力。
3、油箱油位下降，油液变质。
4、液压元件出现渗漏现象。
5、管路损伤连接松动、脱落。
6、出现油温过高现象。
7、工作时有焦糊等异味。

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