机组可延迟至6h以后，但需在72h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？
第1题：
第1类非计划停运是指机组需立即停运或（）的状态（如启动失败）。
第2题：
机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。
第3题：
第三类非计划停运为设施能延迟至24h以后停运，主要包括消缺性检修。
A对
B错
第4题：
机组在非计划停运修复期间进行的试运行及试验中，若发生设备损坏或发现新的必须消除的缺陷，除填写原发事件记录外，尚须填写新事件记录。无论老、新事件，在原批准的检修工期内不能修复时，则在检修期满后，应转为（）。
第5题：
机组虽不需立即停运，但需在6h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？
第6题：
机组可以延至72h以后，但需在下次计划停运前降低出力者属于第（）类非计划降低出力？
第7题：
计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于（）状态？
第8题：
非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。
A对
B错
第9题：
第4类非计划降低出力是指机组可以延至72h以后，但需在下次（）前降低出力者。
第10题：
以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运？（）