车撞杆，杆倒（断）导线断，其责任原因是（）。
第1题：
如车撞杆，杆斜导线断故障，停电设备应选择（），停电技术原因为倾斜。
A砼杆
B架空线路
C导线
第2题：
10kV导线上有锡箔纸。其责任原因是（）。
A运行管理不当
B责任原因不明
C异物短路
D其他外力因素
第3题：
A.设备事故，主要是由于线路元件制造的质量问题，以及检修质量不良而造成的
B.外力破坏，外力破坏事故类型较多，如汽车撞杆、吊车碰线、挖土倒杆、风筝缠线等
C.人为的误调度和误操作等
D.自然影响，如雷电、大风、洪水、鸟巢、覆冰雪等
E.建筑施工事故，如脚手架倒塌、塔吊转臂吊物时碰触线路、抓斗车挖断电缆等
第4题：
在登杆开断导线时，应防止（）倾倒，断开的导线应绑在杆柱上。
第5题：
车撞杆，杆倒（断）导线断，其责任原因是（）。
A运行管理不当
B其他外力因素
C交通车辆破坏
D外部施工影响
第6题：
发生树碰线（树线矛盾）停电，停电设备、技术原因、责任原因分别为（）。
A裸导线、短路、运行管理不当
B架空线路、金具、异物短路
C裸导线、短路、其他外力因素
D裸导线、短路、责任不清
第7题：
吊车作业碰线，导线断股（断线）停电。其责任原因是（）。
A运行管理不当
B异物短路
C交通车辆破坏
D外部施工影响
第8题：
用户自行维护电缆被刨断引起线路停电，其责任原因是（）。
A外部施工影响
B其他外力因素
C外部电网故障
D用户影响
第9题：
迎峰度夏期间，雷雨大风导致10KV线路通道内违章种植树木碰断导线停电，该停电事件责任原因为（）
A大风大雨
B雷害
C其他外力因素
D运行管理原因
第10题：
变电站内某10kV线路出线开关跳闸，重合闸未成功。经故障巡视发现，10kV线路电杆被汽车撞断，导线相间短路，是造成事故的主要原因。 根据主题干回答以下问题： 通常的倒杆事故除了汽车撞断电杆外，下列哪些因素还可能造成倒杆故障（）。