汽轮机启动中为什么要控制管道阀门金属温度速度？
第1题：
汽轮机启动机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？
第2题：
汽轮机为什么要低速暖机？启动前为什么要疏水？
第3题：
锅炉启动初期为什么要控制升压速度？
规程规定，锅炉启动时，升压速度≯0.05MPa／分，锅炉启动初期要严格控制升压速度，确保升温速度不超限。
启动炉时，蒸汽是在点火后，水冷壁吸热而产生的，汽包内饱和蒸气的温度随着压力的提高而增加。水蒸汽的饱和温度在压力较低时对压力的变化率较大，在升压初期，压力升高很小的数值，将使蒸汽的饱和温度提高很多。而汽包内水对汽包下壁的放热是接触放热，放热系数很小，所以汽包下壁温度升高不多。汽包上壁是蒸汽对汽包金属壁的凝结放热，故汽包上壁温度较高。这就是启动时汽包壁温上高下低的原因。蒸汽饱和温度的提高，将加大汽包的壁温差，严重影响汽包的寿命，所以，锅炉启动初期要严格控制升压速度以保证汽包壁温差不超限。启动后期，升压速度可以适当提高，而升温速度保持不变，以利于缩短启动时间，节省燃油。
略
第4题：
汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温度？
第5题：
汽轮机启动蒸汽参数的选择原则是蒸汽温度与金属温度要相匹配。（）
第6题：
停机时，为什么汽轮机的温降速度比温升（启动时）速度控制得更严一些？
第7题：
汽轮机启动时为了保证金属部件有一定的温升速度，要求蒸汽温度（）金属温度，且两者相匹配，相差太大就会对金属部件产生（）。
第8题：
联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。
第9题：
汽轮机启动和停机为什么要控制金属温度变化率？
第10题：
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？