现代汽轮机采用的转子形式有()

题目

现代汽轮机采用的转子形式有()

  • A、套装转子
  • B、整锻转子
  • C、焊接转子
  • D、组装转子
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第1题:

汽轮机转子型式有几种?


正确答案: 现代汽轮机采用的转子型式主要有套装转子、整锻转子和焊接转子三种。有时也采用结合两种型式的组合转子,如在整锻转子后套装几级或焊上几级叶轮。

第2题:

汽轮机转子的结构形式有哪几种?


正确答案:大功率机组的高压转子,一般都是整锻的。中压转子有整锻的,套装结构的,也有用套装和整锻混合结构的。低压转子采用套装叶轮时或焊接时。

第3题:

连接汽轮机和发电机转子一般采用()联轴器。
半扰性

第4题:

大功率汽轮机的转子为什么要采用蒸汽冷却?


正确答案: 大功率汽轮机采用整锻转子或焊接转子。随着转子整体直径的增大,离心应力和同一变工况速度下热应力增大。在高温条件下,受离心力作用而产生的金属微观缺陷发展及脆变危险也增大。所以,为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量,而使转子和汽缸温度过高、热应力过大,所以设置了转子蒸汽冷却装置。在转子的高温区段对转子进行蒸汽冷却,可减小转子的金属蠕变变形和降低启动工况下的热应力。

第5题:

汽轮机高压转子一般采用整锻式转子。


正确答案:正确

第6题:

汽轮机中压转子一般采用()。

  • A、套装转子;
  • B、焊接转子;
  • C、整锻转子。

正确答案:A

第7题:

汽轮机转子一般有几种形式?


正确答案: 1.套装叶轮转子。
2.整锻型转子。
3.焊接转子。
4.组合转子。

第8题:

汽轮机转子由一段()和两段()及()组成,各转子之间的连接均采用()。


正确答案:高中压转子;双流程低压转子;发电机转子;刚性联轴器

第9题:

为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构?


正确答案: 大功率汽轮机普遍采用整锻转子或焊接转子。随着转子整体直径的增大,离心应力和同一变工况速度下热应力增大了。在高温条件下受离心力作用而产生的金属蠕变速度以及脆变危险也增大了。因此,更有必要从结构上来提高转子的热强度(特别是起动下的热强度)。
从结构上减小金属蠕变变形和降低起动工况下热应力的有效方法之一,就是在高温区段对转子进行蒸汽冷却。国外在300~350MW以上的机组几乎都采用了转子蒸汽冷却结构。国产亚临界参数300MW再热机组的中压转子也采用了蒸汽冷却结构。

第10题:

汽轮机和压缩机转子的临界转速决定于机体的结构和形式。


正确答案:错误