若测量出轴封、汽封块的周长偏小时，一般是用同类型的旧轴封、汽封块切割成所需厚度的接长块并用沉头螺钉与轴封、汽封块连接为一体。

第1题：

对整圈的轴封、汽封块来说，其在正常运行中总的膨胀间隙应为（）mm。

A0.05

B0.20

C0.50

D0.80

第2题：

当轴封块在轴封壳槽内的轴向间隙过大时，会造成轴封块在槽内卡涩、失去弹性而使得部分轴封块不产生退让、局部的漏汽量增大。

第3题：

第4题：

在组装轴封、汽封时，必须将轴封块、汽封块上和轴封槽、汽封槽内的毛刺等修整光洁并涂擦少许二硫化钼粉。

第5题：

如果整圈的轴封、汽封周长过大时，将会出现在运行中整圈的轴封、汽封块首尾之间互相脱离而产生缝隙，导致漏汽量增大的问题。

第6题：

造成轴封漏气的原因（）

• A、汽封径向间隙过大或汽封块各弧段之间膨胀间隙过大
• B、汽封泄气管道流界面太小或堵塞，漏气不能从泄气管畅通流出
• C、轴封抽气设备负压不足、工作不良或空气管堵塞
• D、汽封齿倒伏、损坏、磨损轴封供汽调整不当

第7题：

汽封块退让间隙的测量调整，为的是当汽封间隙减小时，汽封块有活动余地，防止汽封严重磨损。

第8题：

第9题：

汽轮机的轴封、汽封的漏汽量与轴封、汽封的间隙是成（）关系的

• A、正比
• B、反比
• C、等量
• D、倒数

第10题：

当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。