发动机的磨合分()三个阶段进行。

题目

发动机的磨合分()三个阶段进行。

  • A、冷磨合
  • B、无载荷热磨合
  • C、载荷热磨合
  • D、中间磨合
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第1题:

简述磨合试验的目的。发动机、传动系磨合试验各分哪几个阶段?


正确答案: 磨合试验的目的:使零件摩擦表面作好承受使用载荷的表面准备。通过磨合可提高零件摩擦表面的质量、摩擦性、疲劳强度和抗腐蚀性能,同时能及时发现和清除在零件修理和装配中由于偏离技术条件而引起的一些缺陷。提高总成的可靠性和耐磨行。
发动机磨合过程的三个阶段:冷磨合、无载热磨合、加载热磨合。
传动系磨合试验分变速器和驱动桥的空载磨合和负载磨合两阶段。

第2题:

择偶三阶段理论的三个阶段是()和角色阶段。

  • A、刺激阶段
  • B、价值阶段
  • C、磨合阶段
  • D、熟悉阶段

正确答案:A,B

第3题:

大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么?


参考答案:目的是:改善零件表面的质量,使其能承受应有的负荷;减少初始阶段的磨损量,保证正常的工作间隙,延长使用寿命;发现检修中的缺陷及时排除;进行各部机构的调整,使其协调工作,得到最好的经济性和动力性;检查检修后的质量。

第4题:

发动机磨合后的()应在有负荷热磨合后在测功机上进行。

  • A、测验
  • B、测定
  • C、测量
  • D、测试

正确答案:D

第5题:

汽车零件的磨损分零件磨合期、()、极限磨合期、三个阶段。


正确答案:正常工作期

第6题:

大修发动机为什么要进行磨合?


正确答案: 发动机各部零件表面加工比较粗糙,组装间隙较小,接触面不平,运动摩擦后脱落的金属屑较多,致使发动机运行时零件表面温度较高,润滑不良,加快零件磨损,缩短发动机的使用寿命。大修好后的发动机,不经磨合,一起动就投入大负荷作业将造成零件的急剧磨损,缩短零件的使用寿命,甚至产生拉缸、烧瓦、抱轴等事故。

第7题:

发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为()。

  • A、冷磨合
  • B、热磨合
  • C、有负荷热磨合
  • D、无负荷热磨合

正确答案:D

第8题:

密封部件要进行开机磨合分空车磨合和逐步升压磨合两个阶段。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

发动机磨合规范的工艺参数三要素是磨合()、磨合()和磨合()


正确答案:转速;负载;时间

第10题:

发动机()的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。

  • A、磨合前
  • B、磨合中
  • C、磨合后
  • D、未磨合

正确答案:C