闭式齿轮传动中，轮齿破坏的主要原因（）A、齿面磨损B、应力集中C、疲劳点蚀

题目

闭式齿轮传动中，轮齿破坏的主要原因（）

A、齿面磨损
B、应力集中
C、疲劳点蚀

参考答案和解析

正确答案:C

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第1题：

闭式蜗杆传动的主要失效形式是()

A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀

B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断

C.齿面磨损或齿面胶合

D.齿面磨损或轮齿折断

参考答案：A

第2题：

对于具有良好润滑、防尘的闭式硬齿轮传动，正常工作时，最有可能出现的失效形式是（　　）。

A．轮齿折断
B．齿面疲劳点蚀
C．磨料磨损
D．齿面胶合

答案：A

解析：

齿轮的失效都发生在轮齿部位，其主要失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损和齿面胶合等。轮齿折断一般发生在齿根，就损伤机理来说，轮齿折断又分为轮齿的疲劳折断和过载折断两种形式。当齿轮经长期使用而在载荷多次重复作用下引起的轮齿折断称为疲劳折断；由于短时超过额定载荷而引起的轮齿折断称为过载折断。一般来说，为防止轮齿折断，齿轮必须有足够大的模数m。
开式或半开式齿轮传动的主要失效形式为齿面磨损。在闭式齿轮传动中，软齿面齿轮的主要失效形式是齿面点蚀和塑性变形；硬齿面齿轮的主要失效形式是轮齿折断。综上，应选A项。

第3题：

对齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,主要的失效形式是()

A、轮齿疲劳折断

B、齿面点蚀

C、齿面磨损

D、齿面胶合

参考答案：B

第4题：

开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。

A、齿面胶合
B、齿面磨损
C、轮齿折断
D、轮齿点蚀

正确答案:C

第5题：

卸储煤设备多采用开式齿轮传动，齿轮失效的主要原因是（）。

A齿面磨损

B应力集中

C疲劳点蚀

D胶合

A
略

第6题：

闭式齿轮失效的主要形式是()。

A.齿面疲劳点蚀

B.轮齿折断

C.齿面磨损

D.齿面胶合

参考答案：C

第7题：

对于具有良好润滑、防尘的闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的失效形式是( )。

A.轮齿折断
B.齿砸疲劳点蚀
C.磨料性磨损
D.齿面胶合

答案：B

解析：

闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的失效形式是齿面疲劳点蚀。

第8题：

通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是() 开式传动最有可能出现的失效形式是 ()

A.轮齿折断，齿面磨损

B.齿面疲劳点蚀，齿面磨损

C.齿面胶合，轮齿折断

D.齿面磨损，齿面胶合

正确答案：B

第9题：

对于闭式软齿面圆柱齿轮传动，其最主要的失效形式是（）。

A轮齿疲劳折断

B齿面点蚀

C齿面磨损

D齿面胶合

B
略

第10题：

一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）

A、轮齿疲劳折断
B、齿面磨损
C、齿面疲劳点蚀
D、齿面胶合

正确答案:B

闭式齿轮传动中，轮齿破坏的主要原因（）A、齿面磨损B、应力集中C、疲劳点蚀

题目

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