计划停运是指由于回路内设施(含二次设备)的原因,提前()小时向调度提出申请并获得批准的停运。
第1题:
强迫停运(故障停运)指由于设施丧失了预定的功能而要求立即或必须在()以内退出运行的停运,以及由于人为误操作和其他原因未能在()以前向调度提出申请的停运。
6小时;6小时
略
第2题:
在二次设备改造期间,若对一次设施进行列入年度、季(月)度计划的检修,相关设备停运为()。
A计划停运
B受累停运备用
C第四类非计划停运
D非计划停运
第3题:
按规定程序提前向调度提出申请并在6h前得到批准的临时性检修、施工、试验等的临时停运应当视为预安排停运。
A对
B错
第4题:
备用停运事件是指设施可用,但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。
A对
B错
第5题:
回路停运按性质分为调度停运受累停运计划停运和故障停运,试论述其具体含义。
调度停运:因系统运行方式的需要,由调度命令而备用者。指回路本身可以完成预定的功能,但由于系统经济运行方式倒换等原因,由调度下令将回路备用的停运称为调度停运。
受累停运:因相关回路的停运而被迫退出运行状态者。指回路本身可以完成预定的功能,但由于其它回路的原因(如电源回路失电母线回路检修等),导致本回路功能丧失的停运称为受累停运。
计划停运:由于回路内设施(含二次设备)的原因,提前二十四小时向调度提出申请并获得批准的停运。
故障停运:任何未经调度批准的停运或者虽经调度许可,但不能延至24h以后停运者(从向调度申请开始计时)。
略
第6题:
回路停运按性质分四类,分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。
A对
B错
第7题:
停运性质的严重顺序正确的是()。
A故障停运、计划停运、受累停运、调度停运
B受累停运、故障停运、计划停运、调度停运
C故障停运、调度停运、受累停运、计划停运
D调度停运、故障停运、计划停运、受累停运
第8题:
预安排停运:事先有计划安排,使设施退出运行的计划停运(如计划检修、施工、试验等),或在()按规定程序经过调度批准的临时性检修、施工、试验等的临时停运。
6小时以前
略
第9题:
一条线路由于变压器计划检修而导致的停运称为()。
A计划停运
B故障停运
C受累停运
D调度停运
第10题:
以下属于回路停运的是()。
A持续停运、瞬时停运
B完全停运、部分停运
C调度停运、受累停运、计划停运、故障停运
D以上都不对