为什么送电线路装设重合闸装置？

题目

为什么送电线路装设重合闸装置？

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第1题：

输电线路及牵引网为什么要装设自动重合闸装置?对自动重合闸有哪些基本要求?

正确答案：运行经验表明，在电力系统中发生的故障很多都属于暂时性的，如雷击过电压引起的绝缘子表面闪罗、达峰时的短时碰线、通过鸟类身体的放电、风筝绳索或树枝落在导线上引起的短路等。对于这些故障，当被继电保护迅速断开电源后，电弧即可熄灭，故障点的绝缘可恢复，故障随即自行消除。这是，若重新合上短路器，往往能恢复供电，因而减小停电时间，提高供电的可靠性。当然，重新合上断路器的工作可由运行人员手动操作进行，但手动操作时，停电时间太长，用户电动机多数可能停转，重新合闸取得的效果并不显著。为此，在电力系统中，通常用自动重合闸装置代替运行人员的手动合闸。

第2题：

下述所给出的各个选项中，完全属于提高电力系统并列运行静态稳定性的一组是（）。

A.输电线路采用分裂导线、发电机装设先进励磁装置、提高输电电压等级
B.输电线路采用分裂导线、发电机装设先进励磁装置、输电线路装设重合闸装置
C.输电线路采用分裂导线、发电机装设先进励磁装置、快速切除故障
D.快速切除故障、输电线路装设重合闸装置、发电机装设先进励磁装置

答案：A

解析：

第3题：

输电线路装设重合闸装置为什么可以提高电力系统并列运行的暂态稳定性?

参考答案：输电线路装设重合闸装置可以提高电力系统并列运行的暂态稳定性的原因是它增大了受扰运动过程中的最大减速面积。

第4题：

为什么架空线路装设自动重合闸装置，而电缆线路不装设重合闸装置？

正确答案: 自动重合闸是为了避免瞬时性故障造成线路停电而设置的，对于架空线路有很多故障是属于瞬时性故障（如鸟害、雷击、污染），这些故障在决大数情下，当跳开断路器后便可随即消失，装设重合闸的效果是非常显著的。电缆线路由于埋入地下，故障多属于永久性的，重合闸的效果不大，所以就不装设自动重合闸装置。

第5题：

在双侧电源高压输电线路中，为防止非同期合闸，自动重合闸装置应装设无压或同期检查装置

正确答案:正确

第6题：

下述所给出的各个选相中，完全属于提高电力系统并列运行静态稳定性的一组是（）。

A.输电线路采用分裂导线，发电机装设先进励磁装置，提高输电电压等级
B.输电线路采用分裂导线，发电机装设先进励磁装置，输电线路装重合闸装置
C.输电线路采用分裂导线，发电机装设先进励磁装置，快速切除故障
D.快速切除故障，输电线路装重合闸装置，发电机装设先进励磁装置

答案：A

解析：

提高电力系统并列运行静态稳定性的根本措施是缩短“电气距离”。具体的措施有：（1）采用分裂导线；（2）线路串联电力电容器；（3）采用先进的励磁调节装置；（4）提高输电线路的电压等级；（5）改善系统结构和选择适当的系统运行方式。

第7题：

在我国对各类双断路器接线方式的线路，一般按（)原则装设保护。
A.线路保护宜按线路为单元装设； B.重合闸装里宜按断路器为单元装设；
C.失灵保护宜按断路器为单元装设； D.重合闸装置宜按线路为单元装设。

答案：A,B,C

解析：

第8题：

下述各组中,全部都能够提高电力系统并列运行暂态稳定性的一组是()。

A.装设有载调压变压器、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障

B.变压器中性点经小电阻接地、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障

C.线路两端并联电抗器、快速切除线路故障、线路装设重合闸装置

D.调节发电机端电压、线路装设重合闸装置、快速切除线路故障;

正确答案：B

第9题：

输电线路为什么要采用自动重合闸装置？

正确答案: 在送电线路中，雷电闪击、鸟害、树木危害、大风及不同相导线混线等，这些故障大部分是瞬时性的，当故障切除后，电弧自动熄灭，绝缘强度自动恢复，线路重合送电，不会再起弧，所以采用自动重合闸装置可提高供电可靠性，运行经验证明大约有80％～90％的故障是属于这种瞬时性的，所以我们应采用自动重合闸装置以提高供电可靠性，另外在双端电源供电的高压线路上，可提高系统并列运行的稳定性，提高线路输送容量。

第10题：

线路停电时，为什么先断开重合闸？而线路送电正常后又要再投入？

正确答案:电气重合闸一般按照“不对应”方式来启动，部分类型的重合闸会在断开短路器时误动；如果送电前重合闸还在投入，送电时会造成重合闸误合，送电后有可能重合闸拒动。

为什么送电线路装设重合闸装置？

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