当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时,应对其进行校直,主要的校直方法有:机械校直、()、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直。

题目

当曲轴的弯曲度超过0.10毫米时,应对其进行校直,主要的校直方法有:机械校直、()、热烘顶压法校直、曲轴再次氮化法校直。

参考答案和解析
正确答案:冷作敲击法校直
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相似问题和答案

第1题:

当柴油机曲轴弯曲程度较小时,应进行校直。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

补修管液压后的补修管弯曲度不得大于1.5%,超过时应进行校直,且校直过程中补修管不应产生裂纹。


正确答案:错误

第3题:

一般来说,当直径大于50mm的轴弯曲时,可采用()校正。

A.热校直法

B.冷校直法

C.混合校直法

D.镀铬法


正确答案:A

第4题:

什么叫冷校直法?它包括哪些校直方法?它们分别适用于什么情况下使用?


正确答案: 在轴弯曲的适当部位加一定的外力,使轴的变形得以矫正的校直方法。它包括捻打直轴法和冷压校直法。捻打直轴法一般适用于轴弯曲度不大的情况下。冷压校直法适用于中、低碳钢、合金钢或表面经过硬化处理的轴以及直径与长度比较小的轴。

第5题:

当曲轴弯曲程度较小时,应进行校直。


正确答案:错误

第6题:

舵杆弯曲变形时直线度误差<2mm/m,允许采用()修复。

A、冷校直

B、热校直

C、加热-机械校直

D、机械校直


参考答案:A

第7题:

当曲轴同轴度达不到规定要求时,允许用一次校直的方法校正。()


正确答案:正确

第8题:

对于弯曲变形较大的零件适于采用____法进行较直。

A.冷校

B.机械校直

C.敲击

D.加热、机械校直


答案:D

解析:变形太大的工件,宜在低于回火温度的条件下,反复逐渐加热,压直后继续回火机械校直。

第9题:

轴的校直通常有冷校直和热校直两种方法,一般大于50mm的轴,采用()。


正确答案:热校直法

第10题:

对热处理后硬度较低(40HRC以下)的工件可采用()进行校直。

  • A、冷压校直法
  • B、加热校直法
  • C、热点校直法
  • D、坚韧校直

正确答案:A