简答盾构法隧道地层位移的原因有哪些?

题目

简答盾构法隧道地层位移的原因有哪些?

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第1题:

盾构近接施工中地层变形的条件因素不包括( )。
A、覆土厚度
B、盾构直径
C、隧道线形
D、地下水位降低


答案:D
解析:
本题考查的是地层变形与既有结构物变化及变形。地层变形的条件因素主要有:覆土厚度、盾构直径、隧道线形、衬砌背后间隙、衬砌种类等。参见教材P142。

第2题:

现阶段广泛应用于软弱地层中修建隧道以及各种管道的施工方法是(  )。

A.钻爆法
B.沉管法
C.新奥法
D.盾构法

答案:D
解析:
此题主要考查隧道施工方案的选用。目前铁路隧道主要开挖方法有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。盾构施工法适合于软弱地层修建隧道,原因是进度快、成本低、对周边环境影响小,说明选项“D.盾构法”符合题意。

第3题:

盾构法隧道优点有哪些()

A、盾构法隧道施工不受地面自然条件的影响

B、盾构法隧道机械化、自动化高

C、盾构机械造价较昂贵,隧道的衬砌、运输、拼装、机械安装等工艺较复杂

D、地面人文自然景观受到良好的保护,周围环境不受盾构施工干扰


参考答案:ABD

第4题:

盾构法隧道


正确答案: 采用盾构掘进机进行开挖,钢筋混凝土管片作为衬砌支护的隧道暗挖施工法。

第5题:

盾构法最适于在()中修建隧道。

  • A、松软含水地层
  • B、硬岩地层
  • C、破碎岩层

正确答案:A

第6题:

盾构近接施工中,引起地层变形的直接原因不包括( )。
A、隧道线形
B、开挖面失稳
C、推力过大
D、频繁纠偏


答案:A
解析:
本题考查的是地层变形与既有结构物变化及变形。直接原因由滚都掘进引发,主要有开挖面失稳、地下水位降低、推力过大、频繁纠偏、洞体土层失稳、盾体与洞体的摩擦力、衬砌背后产生间隙、注浆压力、衬砌变形、衬砌漏水等。参见教材P142。

第7题:

论述盾构法隧道减少地层损失的措施。


正确答案: 盾构法施工前,首先要对隧道的整个线路进行地质勘探,然后根据不同的地质条件选定所需的盾构类型及辅助施工方法。在选择盾构时,除应考虑施工区域地层的地质情况、隧洞沿线的地面情况、隧道长度、隧道断面形状、工期和使用条件等各种因素外,还要充分考虑开挖和衬砌等施工问题,选定能安全、经济地进行施工的盾构类型。
盾构的类型确定以后,即进入了盾构的施工掘进阶段。地表变形的大小取决于地层和地下水条件、隧道直径、埋深和施工条件等。在盾构推进时,尽量减小超挖和对周围地层的扰动是必要的。盾构施工掘进中,通过掘进参数的优化和匹配使盾构达到最佳推进状态,即对周围土层扰动小、地层损失小、超孔隙水压力小,以控制地面的沉降和隆起,保证盾构推进速度快、隧道管片拼装质量好。一般在盾构始发后都进行一段试掘进。在试掘进阶段结合地表沉降等环境变化参数的量测,根据实测数据对盾构推进、拼装、停止等状态进行分段监测,掌握规律,从而进行盾构掘进参数的优化。在盾构施工中提高盾构操作水平,不断优化盾构施工的正面压力、推进速度、纠偏控制等技术参数。及时进行同步注浆,并合理确定同步注浆量和注浆压力的确定,加强监控量测和跟踪注浆。对土压平衡式盾构,还要验算螺旋输送机排土闸门处的渗流力,以防止砂土液化。

第8题:

盾构法施工存在的问题有()。

A、在陆地建造隧道时,如隧道覆土太浅,则盾构法施工困难很大

B、盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时,对劳动保护要求较高

C、在水下建造隧道时,如覆土太浅则盾构法施工不够安全

D、在饱和含水地层中,盾构法施工所用的拼装衬砌,对达到整体结构防水的技术要球较高

E、当隧道曲线半径过大时,施工较为困难


答案:ABCD

第9题:

下列措施中,不属于新建隧道与既有结构物之间采取的措施是()。

  • A、基础托换
  • B、隔断盾构掘进地层应力与变形
  • C、既有结构物基础地层加固
  • D、盾构隧道周围地层加固

正确答案:A

第10题:

盾构切口前方地层过量变形的原因有哪些?


正确答案: (1)地质状况发生突变;
(2)施工参数设置不当,如平衡土压力设定值偏低或偏高,推进速度过快或过慢;
(3)盾构切削土体时,超挖或欠挖。

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