解体检查时发现的遗留在油道中的多余物（螺钉、螺帽、垫圈等）不属于清洁度考核范围。
第1题：
螺母、平垫圈和弹簧垫圈要根据不同的情况合理使用，不允许任意增加或减少。三者 的装配顺序应正确为 （ )。
A.螺母、平垫圈、弹簧垫圈或螺钉
B.平垫圈、弹簧垫圈、螺母或螺钉
C.弹簧垫圈、平垫圈、螺母或螺钉
D.平垫圈、螺母或螺钉、弹簧垫圈
第2题：
在进行零件清洁度检查时附着在油道中的铸铁等冲洗不掉的残留物需要剔除下来做为杂质计算。
第3题：
下列紧固件哪些是飞机上使用的带螺纹的紧固件?
A.螺栓、螺钉和锁紧螺栓。
B.螺栓、螺钉和高剪铆钉。
C.螺栓、螺钉还有垫圈、螺帽和松紧螺套.
D.螺栓、螺钉还有垫圈和螺 帽。
第4题：
下面哪个部位不属于整机清洁度考核范围（）。
第5题：
解体检查清洗润滑油过滤器，保持过滤器的清洁度，减少（）
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
下面哪个部位不属于缸盖清洁度考核范围（）。
第8题：
用螺丝固定工件时，要在螺帽下垫一个面积较大的垫圈，使用垫圈是为了 【 】
A．增大螺帽对工件的压强
B．减小螺帽对工件的压力
C．增大接触面的粗糙程度，防滑
D．增大工件受力面积，减小压强
第9题：
整机解体清洁度检查时解体过程中得到的破损纸垫和被弹簧垫圈刮下的金属屑等不属于清洁度考核范围。
第10题：
在整机解体清洁度检查时解体过程中得到的破损纸垫和被弹簧垫圈刮下的金属屑等属于清洁度考核范围。