当发动机的转速一定,进气量减少时,喷油量()

题目

当发动机的转速一定,进气量减少时,喷油量()

  • A、增加
  • B、减少
  • C、不变
  • D、先增加然后不变
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第1题:

当发动机工作稳定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于( )。

A.喷油脉宽

B.点火提前角

C.工作温度

D.进气量


正确答案:A

第2题:

当发动机工作稳定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于()

  • A、喷油脉宽
  • B、点火提前角
  • C、工作温度
  • D、进气量

正确答案:A

第3题:

电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。

A.节气门开度和冷却水温度

B.发动机转速和空气进气量

C.进气温度和进气量

D.进气温度和传动轴转速


答案:B

第4题:

柴油发动机电控系统,喷油量的控制是以发动机转速和()为基本控制参数。

  • A、负荷
  • B、进气温度
  • C、进气压力
  • D、燃油特性

正确答案:A

第5题:

发动机的电控单元将根据发动机的()信号,来确定基本喷油量。

  • A、冷却液温度
  • B、转速
  • C、负荷
  • D、进气压力
  • E、进气温度

正确答案:B,C

第6题:

为了增加发动机的进气量可采用()的方法。

  • A、增加进气压力
  • B、减少进气压力
  • C、提高发动机转速
  • D、减小发动机转速

正确答案:A

第7题:

采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制,已成为发动机()控制的最佳方法。

  • A、空气进气量
  • B、空燃比
  • C、进油量
  • D、喷油量

正确答案:B

第8题:

汽油机EFI系统中的基本喷油量由( )确定。

A.进气温度

B.发动机转速与进气量

C.发动机工作温度

D.爆震信号


正确答案:B

第9题:

发动机转速高时,进气流速大,则进气量多,可充气系数为何在高转速时下降?


正确答案:进气终了的压力等于Po减去系统的压降,排气终了的压力等于Po加上排气系统的压降而进排气系统的压降与该系统的流动阻力成正比,流体力学研究结果表明,进排气系统截面变化越急剧管道越细长,管壁越粗燥,气体流速越高初始压力越低则压降越大,充气效率就越低。

第10题:

汽油机最佳空燃比应该是:基本喷油量与转速成()比例,与进气量成()比例。


正确答案:反;正

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