蒸汽管道上为什么要装疏水门,在哪些部位应装疏水门?

题目

蒸汽管道上为什么要装疏水门,在哪些部位应装疏水门?

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相似问题和答案

第1题:

取样时应先开启取样管的汽水门,再慢慢开启冷却水门,使样品温度一般保持在30℃-40℃。调整阀门开度时,应避免有蒸汽冒出,以防烫伤。

A

B



第2题:

为什么省煤器要装再循环管?


正确答案:省煤器装再循环管的目的是为了保护省煤器的安全。因为锅炉点火,停炉或其他原因停止给水时,省煤器内的水不流动就得不到冷却,会使管壁超温而损坏,当给水中断时,开启再循环门,就在再循环管-省煤器-汽包-再循环管之间形成循环回路,使省煤器管壁得到不断的冷却。

第3题:

对非装煤炉号打开高压氨水门。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

蒸汽管道上为什么要装补偿器?


正确答案: 蒸汽管道上在运行中温度很高,管道受热膨胀而产生很大的应力,在某些情况下,这种应力可能还达到管道的不能达到的危险数值,为了使管道不受温度变化而引起的热应力破坏,必须在管道上安装承受管道膨胀的补偿器.

第5题:

开启机组进水门、尾水门之前应检查哪些设备?


正确答案: (1)蜗壳、支持盖、尾水管、转轮室各人孔门均已封闭。
(2)蜗壳、尾水管各盘形排水阀全部关闭并锁锭。
(3)压油装置和事故压油装置工作正常。
(4)调速系统工作正常,导水叶全关。
(5)顶盖排水泵工作正常。
(6)机坑漏油泵工作正常。
(7)主轴密封水投入或空气围带投入。
(8)进水口检修门在提起位置。

第6题:

汽、水取样时应先开启冷却水门。再慢慢开启取样管的汽水门,使样品温度一般保持在()。调整阀门开度时,应避免有蒸汽冒出,以防烫伤。

A20℃

B30℃

C40℃

D50℃


B

第7题:

通常情况低压蒸汽带水较多,使用前要疏蒸汽冷凝液,中压蒸汽带水较少,使用前不用疏蒸汽冷凝液。


正确答案:错误

第8题:

冲转后,为什么要适当关小主蒸汽管道的疏水门?


参考答案:主蒸汽管道从暖管到冲转这一段时间内,暖管已经基本结束,主蒸汽管温度与主蒸汽温度基本接近,不会形成多少疏水。另外,冲转后,汽缸内要形成疏水,如果这时主蒸汽管疏门还是全开,疏水膨胀器内会形成正压,排挤汽缸的疏水,造成汽缸的疏水疏不出去,这是很危险的。疏水扩容器下部的存水管与凝汽器热井相通,全开主蒸汽管疏水门,疏汽量过大,使水管中存在汽水共流,形成水冲击,易振坏管道,影响凝汽器真空;另外,疏水门全开,热损失大,所以冲转后应关小主蒸汽管上所有疏水门。

第9题:

给水泵为什么要装再循环管?


正确答案:当给水流量很小或为零时,泵内叶轮产生的摩擦热不能被给水带走,使泵内温度升高,当泵内温度超过所处压力下饱和温度时,给水就会发生汽化,形成汽蚀。
为了防止这种现象发生,必须保证给水泵的最小流量,设置再循环管,可以在机组启、停、低负荷或事故状态下,保证所需最小流量,防止给水在泵内产生汽化。

第10题:

高压加热器为什么要装注水门?


正确答案: 1、便于检查水侧是否泄露。
2、便于打开进水联成阀。
3、为了预热钢管减少热冲击。