违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

V型发动机连杆形式有哪些？并列出相应的优缺点。

题目

V型发动机连杆形式有哪些？并列出相应的优缺点。

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

V型发动机左右两侧对应的两个气缸的连杆有（）与一个曲柄销相连

  • A、同向连杆式
  • B、并列连杆式
  • C、叉形连杆式
  • D、主副连杆式

正确答案:B,C,D

第2题：

V型柴油机的连杆有主副式连杆、叉片式连杆、还有（）连杆。

  • A、卧式
  • B、立式
  • C、并列式

正确答案:C

第3题：

下列选项不是V形柴油机连杆结构形式的是()。

A、并列连杆

B、主、副连杆

C、叉片式连杆

D、直列式连杆


参考答案：D

第4题：

发动机增压有哪几种形式方式？各有什么优缺点？


正确答案: （1）增压方式：涡轮增压，机械增压和气波增压等三种基本类型。
（2）优缺点：①涡轮增压：优点是利用排气的能量进行增压，所以经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平；但缺点是由于涡轮机是流体机械，而发动机是动力机械装置，因此增压发动机低速时的转矩增加不多，而且在发动机工况发生变化时，瞬态响应特性较差，致使汽车加速性，特别是低速加速性较差。
②机械增压：能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低速增压效果更好。另外，机械增压与发动机容易匹配，结构也比较紧凑。但是，由于驱动增压器需消耗发动机功率，因此燃油消耗率比非增压发动机略高。
③气波增压：结构简单，加工方便，工作温度不高，不需要耐热材料，也无需冷却，与涡轮增压相比，起低速转矩特性好，但是体积大，噪声水平高，安装位置受到一定的限制。

第5题：

并列连杆式、主副连杆式个叉形连杆式是V型发动机连杆的三种常用形式。


正确答案:正确

第6题：

V型柴油机连杆形成有（）连杆、（）连杆、（）连杆三种。


正确答案:并列；叉片式；主副

第7题：

在V型柴油机中固构造相同，结构简单，有利于制造和互热所得到广泛应用的连杆形式是（）。

  • A、斜切口式连杆
  • B、主副连杆
  • C、并列连杆
  • D、叉形连杆

正确答案:C

第8题：

发动机按气缸排更形式来看V型发动机和直列发动机相比，V型发动机比直列发动机散热效果好。


正确答案:错误

第9题：

发动机的连杆大头有直切口和斜切口两种切口形式。


正确答案:正确

第10题：

二冲程发动机与四冲程发动机（化油器式）相比有哪些优缺点？


正确答案: 优点：
1）曲轴每转一周就有一个做功行程，因此当二冲程发动机的工作容积和转速与四冲程发动机相同时，做理论上它的功率应等于四冲程发动机的2倍。
2）由于发生作功过程的频率较高，故二冲程发动机的运转比较平稳，
3）由于没有专门的换气机构，所以其构造较简单，质量也较小。
4）使用方便。因为附属机构较少，所以易受磨损和经常需要修理的运动部件数量也较少。
缺点：由于构造上的原因，二冲程发动机的最大缺点是不易将废气自气缸内排出的较干净，并且在换气时减少了有效地工作行程。

更多相关问题
相关内容