V型排列发动机曲轴的连杆轴颈数(即曲柄销数)与缸数有什么关系?V型发动机用的连杆布置形式有几种?

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问答题
V型排列发动机曲轴的连杆轴颈数(即曲柄销数)与缸数有什么关系?V型发动机用的连杆布置形式有几种?
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第1题:

V型发动机左右两侧对应的两个气缸的连杆有()与一个曲柄销相连

  • A、同向连杆式
  • B、并列连杆式
  • C、叉形连杆式
  • D、主副连杆式

正确答案:B,C,D

第2题:

AA012曲柄是由主轴颈、曲柄销(连杆颈)及曲柄臂等组成的曲轴轴段,其数量与() 有关。

  • A、曲轴长
  • B、机体长
  • C、汽缸数
  • D、气门数

正确答案:C

第3题:

发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支承曲轴。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和()组成。

  • A、曲轴后端
  • B、曲拐
  • C、连杆轴颈
  • D、连杆瓦

正确答案:A

第5题:

关于发动机曲轴下列说法正确的是()。

  • A、一根曲轴的曲柄数目等于汽缸数
  • B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于汽缸数
  • C、一根曲轴的主轴颈数目等于汽缸数
  • D、曲轴的内部开有机油道

正确答案:B,D

第6题:

V型发动机连杆形式有哪些?并列出相应的优缺点。


正确答案: 并列(优点:前后连杆可以通用,左右两列活塞运动规律相同;缺点:两列气缸沿曲轴总想须相互错开一段距离,从而增加了曲轴和发动机的长度);主副连杆(优点:两列气缸不用错开,从而不会增加发动机长度。两列活塞的运动规律和上止点位置均不相同;缺点:主副连杆不能互换,且副连杆对主连杆作用以附加弯矩)叉形连杆(优点:两列气缸的活塞运动规律相同,气缸无需错开;缺点:连杆大头结构复杂,制造比较困难,维修不方便,且大头刚度较差)。

第7题:

曲轴由曲拐、()、()和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的()。


正确答案:主轴颈;连杆轴颈;一半

第8题:

一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐,直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。()


正确答案:正确

第9题:

V8发动机的气缸数为()缸;V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为()。


正确答案:8;5

第10题:

关于曲柄销的说法有误的是()。

  • A、曲轴销与连杆小端相连,并在连杆轴承中转动
  • B、曲柄销数与汽缸数相等
  • C、为使曲轴尽可能平衡,曲柄销应对称分布
  • D、曲柄销通常做成空腔,以便尽可能减小质量和离心力

正确答案:A

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