螺杆压缩机转子与壳体磨损,将会造成排气量降低和油压升高。

题目

螺杆压缩机转子与壳体磨损,将会造成排气量降低和油压升高。

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第1题:

在多级压缩机中如果只有第一级采用增大余隙容积来减小排气量,则最末级缸内气体的()将会升高。

  • A、压力
  • B、排气量
  • C、温度
  • D、循环功

正确答案:C

第2题:

对往复式天然气压缩机,由于活塞杆磨损间隙大造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是()。


正确答案:更换活塞环

第3题:

加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是( )升高。

A、压缩机转速

B、系统压力

C、氢气纯度


参考答案:C

第4题:

压缩机排气量显著降低或突然降低可能原因()。

  • A、汽阀漏气
  • B、转数升高

正确答案:A

第5题:

螺杆压缩机中具有凸齿的转子称为阳螺杆具有凹齿的转子称为阴螺杆。


正确答案:正确

第6题:

活塞式压缩机的排气量调节处于部分负荷时,机械效率将会()

  • A、上升
  • B、降低
  • C、不变
  • D、平衡

正确答案:B

第7题:

螺杆压缩机按运行方式的不同,分为无油压缩机和喷油压缩机两类。()


正确答案:正确

第8题:

柱塞和套筒磨损至一定程度时,将造成柴油机()。

A、机油压力降低

B、启动困难

C、机油压力升高

D、压缩压力降低


参考答案:B

第9题:

哪些因素会影响螺杆压缩机的实际排气量?


正确答案: 螺杆压缩机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几何尺寸决定。对于压缩机,实际排气量小于理论排气量可能的原因有:
1)泄漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的,保持有一定的间隙,因此就会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时,将使排气量减小。为了减少泄漏量,在从动转子的齿顶做有密封齿,主动转子的齿根开有密封槽,端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损,将使泄漏量增加,排气量减少;
2)吸气状态。螺杆式压缩机是容积型压缩机,吸气体积不变。当吸气温度升高,或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时,气体的密度减小,相应地会减少气体的质量排气量;
3)冷却效果。气体在压缩过程中温度会升高,转子与机壳的温度也相应升高,所以在吸气过程中,气体会受到转子和机壳的加热而膨胀,因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却,机壳用水冷却,其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时,温度则升高,排气量便会减少;
4)转速。螺杆压缩机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时,转速将下降,使气量减少。

第10题:

加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是()。

  • A、压缩机转速升高
  • B、系统压力升高
  • C、氢气纯度升高
  • D、氢气纯度降低

正确答案:C

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