在精密丝杠车床上采用螺距校正装置属于（）
第1题：
丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时使用开合螺母的方法，会造成（）。
第2题：
精密丝杠弯曲变形超过设计规定值时，可与一般丝杠一样，允许校直，精车或精磨后在使用。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
编制精密丝杠加工工艺中，为防止弯曲、减少内应力和提高螺距精度应采取哪些措施？
第5题：
丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时应采用（）的方法。
第6题：
在用丝杠传动的定位系统上安装螺距误差的修正尺装置，可使定位精度得到提高。
第7题：
加工精密丝杠时，若床身导轨在水平面内不平行，将使切出的螺纹有锥度，产生（）。
第8题：
由于两根横梁升降丝杠的磨损量不一致，或在相同的高度上丝杠螺距累积误差值正好方向相反，从而造成( )，此时可检查升降丝杠磨损量，当发现丝杠磨损量过大时，可更换新丝杠，或将两根丝杠在同一台机床上采用相同的固定方式，精车修正罗纹两侧面，并按修正车削量重新配做新螺母。
A.磨损严重
B.局部磨损
C.垂直度超差
D.平行度超差
第9题：
检验高精度（5～6级）丝杠的螺距，用（）检验。
第10题：
精加工淬硬丝杠时，常采用（）。