在使用自阀操纵后,两端单阀操纵,制动缸没有压力是何原因?如何处理

题目

在使用自阀操纵后,两端单阀操纵,制动缸没有压力是何原因?如何处理?

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第1题:

JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为()故障。

  • A、中继阀
  • B、作用阀
  • C、分配阀

正确答案:C

第2题:

JZ-7型制动机单阀全制动后,制动缸无压力是何原因?


正确答案: (1)两变向阀柱塞卡死。
(2)单阀调整阀膜板破损。
(3)单阀调整阀柱塞与凸轮接触处的触头脱落。

第3题:

中继阀接受()控制而直接操纵列车管的压力变化。

A、分配阀

B、单阀

C、自阀

D、紧急阀


参考答案:C

第4题:

自动制动阀手柄在制动区,制动缸压力上升缓慢,是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:①总风限制堵(Φ1.5毫米)堵塞;②作用风缸的通路漏泄;③常用限压阀套上的孔被堵塞。
处理:①清除总风限制堵内的污物;②修补作用风缸及其管路的漏泄;③清除常用限压阀套小孔内的污物。

第5题:

JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时()。

  • A、操纵端单阀制动无效
  • B、自阀制动无效
  • C、非操纵端单阀制动无效
  • D、单、自阀制动均无效

正确答案:A

第6题:

如果单阀一端操纵制动缸有压力,另一端操纵制动缸没有压力是何原因?如何检查处理?


正确答案: 原因:单独作用管变向阀卡住。
处理:将单独作用管变向阀与分配阀变向阀间的作用管接头拆开,用单阀制动,检查是否有压力空气排出。若不排气,可把变向阀拆下清洗干净,装上即可。

第7题:

空气位操纵空气制动阀放缓解位,不充风是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:(1)空气制动阀转换扳钮不到位(2)二极管264击穿(3)制动电空阀257故障
处理:(1)扳动转换扳钮数次,确认位置正常,即可操作(2)查重联电空阀259得电,则可断821--800线维持运行(3)在未将转换阀153转至空气位时,该项会引起故障当153已转至空气位,则制动电空阀257故障不影响空气位操作

第8题:

使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵时正常,为()故障。


参考答案:分配阀

第9题:

在自阀制动后,操纵单阀可实现机车,车辆的缓解作用。


正确答案:错误

第10题:

JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞时()

  • A、操纵端单阀制动无效
  • B、自阀制动无效
  • C、非操纵端单阀制动无效
  • D、单、自阀制动均无效

正确答案:A