段修时，车钩钩身下面磨耗为（）时焊修。
第1题：
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时需要( )。
A.焊修后加补强板
B.焊修后退火处理
C.焊修后回火处理
D.报废
第2题：
中修时，车钩钩舌上的裂纹允许焊修。
第3题：
A、焊修后加补强板
B、焊修后退火处理
C、焊修后回火处理
D、报废
第4题：
车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修，衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行（）。
第5题：
下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。
第6题：
空重车自动调整装置横跨粱组成中，螺栓孔处平面磨耗大于（）时须焊修。
第7题：
段修时，牵引梁内部磨耗超过2mm焊修或挖补。
第8题：
A、焊修后加补强板
B、焊修后退火处理
C、焊修后回火处理
D、报废
第9题：
焊装16号、17号车钩钩身磨耗板时应（）
第10题：
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。