闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
第1题：
A、侧向冲动
B、纵向冲动
C、左右冲动
D、垂直冲动
第2题：
22型客车自动间隙调整器怎样调整制动缸活塞行程？
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。
第5题：
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。
第6题：
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的（）。
第7题：
254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。
第8题：
A、自动调整制动缸活塞行程
B、自动控制制动缸活塞行程
C、自动调整扛杆距离
D、自动调整拉杆距离
第9题：
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
第10题：
车辆临修进行单车试验时，254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为（）。