与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀,其主阀安装面

题目

与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀,其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为()。

  • A、Φ1.8mm
  • B、Φ2.4mm
  • C、Φ2.9mm
  • D、Φ3.2mm
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

120/120-1阀及103阀滑阀及滑阀座、节制阀工作面,GK型三通阀主活塞环和活塞室须涂适量120阀用改性甲基硅油。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀,GK型三通阀,空重车阀,须分别经微控试验台试验合格后,方可装车使用。


正确答案:正确

第3题:

与254㎜直径制动缸相匹配的120/120-1阀,须从前盖上拧出排气缩堵(Φ2.9㎜)。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过半年。


正确答案:错误

第5题:

120阀及120-1型控制阀有哪些作用位置?


正确答案:120型控制阀有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。120-1型控制阀与120型控制阀作用位置相同。

第6题:

与254×254G制动缸相匹配的制动阀是120型制动阀。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

120型控制阀与120-1型控制阀有哪些不同之处?


正确答案: (1)主阀的上盖、前盖增加了一些加强筋,同时也增加了“TK”的工厂徽记和“120-1”铸字标记。
(2)上盖活塞内孔深度由22㎜改为24㎜.因此活塞和滑阀工作行程也相应增加了2mm。
(3)滑阀上的各孔位置及尺寸进行了调整,并增加了f7和ju3两个小孔。
(4)在局减阀部分,将局减下活塞和局减杆合为一体,并取消了M8弹性垫圈,改用防松螺母。
(5)在紧急阀上盖外侧亦增加一些加强筋以增加刚度。同时增加“TK”的工厂徽记和“120-1”铸字。在紧急阀内侧增加小孔一个。

第8题:

与254㎜直径制动缸相匹配的120/120-1阀,须取下紧急二段阀杆内的缩堵(Φ2.4㎜)及主阀安装面内的列车管充气缩堵(Φ1.8㎜)。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

120阀与120-1阀的滑阀、节制阀、主阀上盖()。

  • A、不得互换
  • B、可以互换
  • C、无要求
  • D、滑阀可以互换,其它不得换

正确答案:A

第10题:

120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。


正确答案:正确