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蒸发走水时为什么有时走不到P108A/B？如何处理？

题目

蒸发走水时为什么有时走不到P108A/B？如何处理？

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相似问题和答案

第1题：

开侧线时，侧线泵为什么容易抽空？如何处理？


正确答案: ①开侧线前没有将泵入口管线内存水放尽，存水遇到高温油品汽化引起泵抽空。
②脱水阶段塔板上的部分冷凝水进入泵体，遇高温油品汽化引起泵抽空。
出现以上两种情况，只要将该侧线泵入口低点放空阀打开，排除存水和气体，该泵一般就能上量。若仍不上量可反复开关该侧线泵出口阀门，使没有排尽的气体经过反复憋压而迅速带走，直至侧线泵正常上量。
塔内该侧线塔板受液槽尚未来油或来油量不足，也会使泵抽空，此时要调整好塔内各中段回流比例，待侧线来油后再开侧线并控制好侧线抽出量。

第2题：

锅炉启动燃油时为什么烟囱有时冒黑烟？如何防止？


正确答案: ⑴、原因
①燃油雾化不良或油枪故障，油嘴结焦。
②总风量不足。
③配风不佳，缺少根部风或与油雾的混合不好，造成局部缺氧而产生高温裂解。
④烟道发生二次燃烧。
⑤启动初期炉温、风温过低。
⑵、防止措施
①点火前检查油枪，清除油嘴结焦，提高雾化质量。
②油枪确已进入燃烧器，且位置正确。
③保持运行中的供油、回油压力和燃油的粘度指标正常。
④及时送入适量的根部风，调整好一、二、三次风的比例及扩散角，使油雾与空气强烈混合，防止局部缺氧。
⑤尽可能提高风温炉膛温度。

第3题：

P108A/B出口溶液中水分随天气情况变化吗？为什么？


正确答案: P108出口溶液中的水分只随二段蒸发的温度、压力而变化。因该处自由度为2，如温度、压力两个变量控制好后，真空度尽量高，得到尿素浓度就高，因而它不随天气变化而变化。

第4题：

为什么开车时，一、二段要保持压差，停车走水时是否一段要抽真空？


正确答案:开车时一、二段真空保持压差，即一段压力高于二段0.2×105pa ,使其保持便于尿液流动的动力。无压差时尿液只靠位差流到二段推动力小，流速低，而且一段必须有足够的液位。不利于操作，停车走水时，如循环系统在运行则一段要抽真空以保持闪蒸槽内压力，如循环已停车可不必在一段抽真空，而水仍可通过一、二段分离器位差走到401-J，当然二段稍抽一点可加大走水速度。

第5题：

蒸发走水时为什么有时走不到P108A/B？如何处理？


正确答案: 其原因有：
①走水量少，在一段加热器就被蒸发掉了，故应加大走水量。
②一、二段压差未维持好，应使二段压力低于一段20Kpa。
③走水时蒸发器加热蒸汽不应打开，否则水北蒸发掉了。
④二段压力不要太低，否则水都被蒸发掉了。
⑤管道曾堵塞，应检查U型管和P108A/B进口管。

第6题：

蒸发器中的水被大风刮出时，记录如何处理？


正确答案:应照常进行观测，但一定要在备注栏注明。

第7题：

为什么开车时，一、二段蒸发要保持压差？停车走水时，是否一段要抽真空？


正确答案: 开车时一、二段蒸发真空保持压差，即一段压力高于二段20Kpa，设其保持便于尿液流动的动力。无压差时尿液只靠位差流到二段，推动力小、流速低，而且一段必须有足够的液位，不利于操作。停车走水时，如循环系统在运行则一段要抽真空以保V104内的压力；如循环已停车可不必在一段抽真空。（而水仍可通过一、二段分离器位差走到P108A/B）当然二段抽一点可加大走水速度。

第8题：

蒸发系统停车后走水清洗时，需停止（）和停止（）.


正确答案:加热；抽真空

第9题：

蒸发走水时，为什么有时走不到401-J？


正确答案: （1）走水量太少，在一段加热器就被蒸发掉，其流量为30m3/h；
（2）一、二段压差未维持好，应使二段低于一段压力20KPa.
（3）走水时蒸发器蒸汽阀未关，水被蒸掉；
（4）二段真空未破，水被蒸掉；
（5）管道有堵塞，特别是U型管，应打开排放阀检查；
（6）检查402C至401J视镜如有水，而泵出口无水，应检查401-J进口管线是否堵了。

第10题：

有时IP节目接收时，发现接收不全，是什么原因，如何处理？


正确答案:检查在接收过程中是否存在信号中止、信号短暂无法锁定、计算机故障等状况。如果出现的是信号问题，需要提高信号的强度，以及清理周边接收环境，避免接收时受到其他干扰；如果是计算机本身运行缓慢，出现忙、暂停等状况，则要考虑计算机的系统存在故障，考虑杀毒，或恢复、重装系统等；另外在接收时尽量不要运行其他的任务，特别是占用系统资源比较大的程序。

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