开工过程中恒温脱水阶段后期应各塔底泵经行一次切换。

题目

开工过程中恒温脱水阶段后期应各塔底泵经行一次切换。

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相似问题和答案

第1题:

简述在开车过程中,各塔底备泵如何切换?


正确答案: ①当常压炉出口温度在90℃时,各塔底备用泵切换一次。
②在恒温脱水阶段后期,各塔底备用泵切换一次。
③恒温热紧时,须再次切换塔底备用泵。
④以上各阶段备用泵时,必须特别注意双进双出的备用泵,一定要将所有进出口相互置换,确保存水空气全部带走,还可以让两台泵同时运转一段时间。
⑤切换后的机泵要进行预热。

第2题:

开车过程中,在()须切换塔底备用泵。

  • A、进退油
  • B、恒温脱水
  • C、恒温热紧
  • D、开侧线后

正确答案:B,C

第3题:

装置在开工过程中,各塔底泵要定期切换。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案: 正确

第4题:

开工过程中各塔底泵为什么要切换?何时切换?


正确答案: 开工过程中虽然对各塔底备用泵用预热方法进行顶水和赶空气,但是用预热方法顶水赶空气往往不能将水、空气全部带走,因此必须切换备用泵、使其存水随备用泵的运转而自行带走。
当常压炉出口温度在90℃时,各塔底备用泵切换一次。恒温脱水阶段后期,各塔底备用泵要切换一次。250℃恒温热紧时,须再次切换备用泵。
以上各阶段切换备用泵时,必须特别注意双进出的备用泵,一定要将所有进出口相互置换,确保存水、空气全部带走,还可以让两台泵同时运转一段时间,切换后的机泵要进行预热。

第5题:

开工过程中如果不经过恒温脱水,就升温开侧线,可能会导致的现象不包括()。

  • A、塔压急剧上升
  • B、塔盘冲坏
  • C、塔底泵抽空
  • D、塔顶油水分离器水量下降

正确答案:D

第6题:

开工中,各塔底泵为什么要定期切换?


正确答案: 主要是使其存水随备用泵的运转而自行带走。

第7题:

开车各塔底备用泵在()阶段应切换一次。

  • A、进退油
  • B、点火前
  • C、恒温脱水
  • D、开侧线后

正确答案:C

第8题:

开车过程中,在()时须切换塔底备用泵。

  • A、进退油
  • B、恒温脱水
  • C、恒温热紧
  • D、开侧线后

正确答案:B,C

第9题:

恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换。


正确答案:正确

第10题:

恒温脱水阶段,当常压炉出口升到一定温度时,各塔底泵备用泵要进行一次切换c


正确答案:正确