什么叫压槽？压槽的处理方法？

第1题：

分析制氢站槽压调节系统槽压达不到额定值的原因及处理方法？
原因是调节阀泄漏太大，应将阀芯往下调整以减小泄漏。
略

第2题：

关于压槽的说法，不正确的是（）

• A、压槽是由于极距过低或阳极压在沉淀结壳上引起的；
• B、长时间的压槽，可引起电解质含碳；
• C、保持高电压，就不会压槽；
• D、压槽不及时处理，可引起阳极长包。

第3题：

第4题：

什么叫“冷槽”？冷槽产生的原因及处理方法是什么？

第5题：

槽工作电压是由电解槽的（）、（）、分解压降、电解质压降、槽周围母线压降组成。

第6题：

电解槽槽压调节是通过控制氧气的流量来控制槽压的吗？为什么？
电解槽槽压调节是通过控制氧气的流量来控制槽压的。
因为由氧综合塔上部空间取得信号，经截止阀到气动压力变送器，气动压力变送器把压力信号转换成相应的气压信号，此压力信号为气动记录调节仪的测定值，气动记录仪将测量值与给定值进行比较和运算，然后输出气压信号，送给调节阀，调节阀根据气压信号的大小调整开度，从而调整氧气流量，使氧综合塔的压力维持在3.2MPa，气动记录调节仪记录笔记下压力数值。由于氧综合塔的压力与电解槽的压力相等，因而达到了控制槽压的目的。
略

第7题：

压槽的外观特征是什么？

第8题：

分析制氢站槽压调节系统槽压波动大的原因及处理方法？
1、调节参数不合理，应调整调节参数。
2、调节阀阀芯磨损严重，应更换调节阀。
略

第9题：

压槽产生的原因是什么？

第10题：

充装过程中，包装工按时巡检，密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在（），一旦槽压超过（），包装工通知调度、除害岗位接收氯气，包装工缓慢开启平台气相阀，注意控制阀门开度，防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快，迅速停止充装，并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。