电机启动前为什么要要检查循环油温度?

题目

电机启动前为什么要要检查循环油温度?

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相似问题和答案

第1题:

离心泵在启动前为什么要先灌满水?
离心泵在启动前,首先要充满水,以排出泵壳内的空气。由离心泵的工作原理可知,叶轮旋转时,水受离心力作用而被甩向叶轮外缘,叶轮中心处形成真空,水被吸入,形成水泵的连续工作过程。如果启动时泵体内不是充满水,而是充满空气,由于空气密度远远小于水的密度,在叶轮以同样的速度旋转时,空气产生的离心力将远小于水的离心力。这样空气仍会聚集在叶轮中心,使叶轮中心不能形成足够的真空,妨碍水的吸入,影响水泵连续工作过程的形成。因此,离心泵在启动前,必须首先充满水,排尽泵体内的空气,才能维持水泵的正常工作。

第2题:

压缩机启动前为什么要先注润滑油?


正确答案: (1)由于压缩机停运后长时间处于静止状态,零部件受气体作用产生锈死或腐蚀,并生成铁的化合物
(2)运动部件没有润滑油,启动时会产生干磨,容易磨损和卡住

第3题:

汽轮机启动前为什么要保持一定的油温?


参考答案:机组启动前应先投入油系统,油温不能低于25℃,一般控制在35℃—45℃之间。若油温低时,可提前启动交流润滑油泵,用加强油循环的办法来提高油温。
保持适当的油温,主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低,油的粘度增大会使油膜过厚,使油膜不但承载能力下降,而且工作不稳定,易使机组发生油膜共振。油温也不能过高,否则油的粘度过低,以至于难以建立油膜,失去润滑作用。

第4题:

起钻前为什么要循环钻井液?


正确答案: ①为把井内岩屑全部带出,保持井内清洁,调整好钻井液性能,保证起下钻安全顺利。
②遇特殊作业,如电测、下套管前的起钻更要充分循环,以保证顺利测井和下套管固井。
③钻至高压油气层,为防止井喷,起钻前要充分循环调整好钻井液性能。

第5题:

离心泵在启动前为何要关闭出口阀?为什么要灌泵?


正确答案: 因离心泵的功率随流量的增加而平缓上升,在流量为零时功率最小,离心泵启动前关闭出口阀,使泵在流量为零的状况下启动,目的是为了降低启动功率,以保护电机因超载而损坏。灌泵是为了防止"气缚"现象发生。

第6题:

透平启动前为什么要先抽真空?


正确答案:启动前,机内存在着空气,机内压力相当于大气压。如不抽真空,空气无法凝结,从而使排汽压力增大,在这种情况下,必须要有很大的的蒸汽量来克服各轴承中的摩擦阻力和惯性力,才能冲动转子,这样就使叶片所受到的蒸汽冲击力增大。此外转子被冲动后,由于冷凝器内存在空气,使排汽与冷却水中间的热交换作用大大减弱,结果排汽温度升高,使蒸汽透平机后的汽缸及内部零件变形。冷凝器内背压增高,也会使冷凝器安全阀动作。所以凝汽式蒸汽透平机,在启动前必须先抽真空。

第7题:

汽轮机为什么要低速暖机?启动前为什么要疏水?


正确答案:汽轮机在冷态启动时要低速暖机,其目的是使机组各部件受热均匀膨胀,以避免汽缸,隔板、喷嘴、轴、叶轮、汽封和轴封等各部件发生变形和松动。对于未完全冷却但没有盘车装置的汽轮机,为了防止轴弯曲变形,在启动前也必须低速暖机。
暖机速度不能太低,因为转速太低,轴承油膜不易建立,造成轴承磨损。同时转速太低,控制困难。暖机速度太高,则会造成暖机速度太快。
启动前暖机暖管时,蒸汽马上凝结成水。凝结水如果不及时排出,高速的汽流就会把水带到汽缸内将叶片打坏。因此必须将管道内的水排净。
在管道疏水完毕,汽轮机启动前汽缸内会有蒸汽凝结水,不排走也会造成叶片冲蚀。在停机时,汽缸内存有凝结水,会造成汽缸内腐蚀。

第8题:

油焦煅烧前为什么要进行配料?


正确答案:1).控制原料中的灰份。2).控制原料中的挥发份。3).控制原料中的硫份和水份。4).控制原料应有的稳定性能。

第9题:

起钻前为什么要循环泥浆?


正确答案:起钻前循环泥浆的作用是:
(1)彻底把井内钻屑全部返出,保持井内清洁,调整好泥浆性能,为了下次下钻安全下到底。
(2)遇特殊作业,如电测下套管、固井等,起钻前要充分循环,有助于顺利测井和下套管固井。
(3)钻至高压油气层,为防止井喷,起钻前要充分循环调整好泥浆。

第10题:

冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行?并网前为什么要先做冲油试验?


正确答案: 汽轮机的超速试验都习惯在机组启动定速后进行。但对高参数大容量机组,这样做对汽轮机转子的工作情况十分不利,因为在超速试验时离心力的增加正比于转速的平方,而冷态启动刚刚定速时,转子中心孔内壁温度还低于转子外壁温度,这时转子内壁产生热拉应力,由于离心力和热拉应力是迭加的,因而使转子承受的总应力增加,另一方面金属材料在低温下韧性降低而变为脆性的倾向,对125MW和250MW机组转子金属脆性转化温度为121℃,要使转子中心孔内壁达到此温度需要带负荷,继续暖机一定的时间,由于以上原因在冷态启动后做超速试验时,要带额定负荷的25%保证机组在运行三小时后,再节烈做超速试验。
为了保证机组在并网运行期间的安全性,而又要保证危急保安器能够动作正常,故在并网前先做冲油试验,以初步确定危急保安器的动作转数,125MW和250MW机组冲油跳闸转数应在额定转数的98%以下(2880r/min说明书规定)即认为合格,这是因为最低油跳闸转数和实际跳闸之间有一定的关系。如果冲油跳闸转数不合格应进行调整。