通过观察润滑油的颜色可以鉴别油品精制程度和使用中劣化状态。油品中溶解了较多胶质,其颜色变浅;而精制过或未老化的润滑油,胶质含量少,颜色较深。

题目

通过观察润滑油的颜色可以鉴别油品精制程度和使用中劣化状态。油品中溶解了较多胶质,其颜色变浅;而精制过或未老化的润滑油,胶质含量少,颜色较深。

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第1题:

油品的颜色主要是由于( )的存在而引起的。

A.胶质

B.酮

C.酚

D.醚


正确答案:A

第2题:

油品精制程度和稳定性越好,则油品颜色越深。


正确答案:错误

第3题:

柴油氧化的结果是其质量指标发生变化,如()等。

A.酸度下降,胶质含量增加,油品颜色加深

B.酸度上升,胶质含量增加,油品颜色变淡

C.酸度上升,胶质含量增加,油品颜色加深

D.酸度下降,胶质含量减少,油品颜色加深


参考答案:C

第4题:

碱性氮在精制油中含量的高低反映了油品加氢精制的深度。


正确答案:正确

第5题:

从油品的颜色变化可以判断出使用中的油品的()。

  • A、好坏程度
  • B、粘度
  • C、变质程度
  • D、气味

正确答案:C

第6题:

下列不属于柴油变质后出现的现象的是()。

  • A、颜色变深
  • B、颜色变浅
  • C、酸度增大
  • D、胶质和不溶物增加

正确答案:B

第7题:

油品的颜色愈浅,说明其精制程度及稳定性愈好。


正确答案:正确

第8题:

油品的颜色主要是由()含量决定的。

A.沥青质

B.胶质

C.含氮化合物

D.含氧化合物


参考答案:B

第9题:

掺炼渣油对轻柴油质量有什么影响()

  • A、轻柴油质量变差
  • B、轻柴油质量变好
  • C、胶质升高,油品安定性差,颜色变深,十六烷值降低
  • D、胶质降低,油品安定性好,颜色变浅,十六烷值增加

正确答案:A,C

第10题:

为降低润滑油残碳值,提高抗氧化安定性,改善油品的粘温性和油品颜色应采取()

  • A、白土吸附工艺
  • B、脱蜡工艺
  • C、糠醛精制
  • D、焦化工艺

正确答案:C

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