简述汽轮机启动主蒸汽管道暖管操作?

题目

简述汽轮机启动主蒸汽管道暖管操作?

参考答案和解析
正确答案: 隔离阀前(一段)暖管:
(1)检查结束时联系调度开始一段暖管
(2)检查全开主汽隔离阀前所有疏水,放空阀稍开
(3)稍开主蒸汽来汽总阀旁路路,进行一段暖管,保持管道压力0.2--0.3MPa,暖管20分钟,当管壁温度达150℃以上时,逐渐开大旁路门升压,升压速度0.1--0.3MPa/分,温升5-10℃/分;升压到额定压力后缓慢将来汽总阀全开。 
(4)汽轮机在一段暖管时可以做静态试验,静态试验包括汽轮机保护试验、速关阀关闭试验、凝结水泵联锁试验、油泵联锁试验。 速关阀前(二段)管道暖管 
(5)检查全开速关阀疏水一次二次阀,稍开主汽隔离阀,将速关阀前压力控制在0.3-0.5MPa,暖管30分后,缓慢将主汽隔离阀开到全开位。 
(6)暖管操作过程切记要缓慢,控制升温和升压速度,注意管道发生水击现象管道振动。
(7)暖管过程中,随压力、温度升高可适当关小疏水门,并检查管道膨胀及其吊架情况。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

锅炉并炉前为何要对主蒸汽管道进行暖管?


正确答案:主蒸汽管道的特点是长度较长和形状复杂,管子法兰盘和阀门各零部件和厚度差别很大,因而对管道的加热也需较长时间,因此主蒸汽管道在投用前先取少量的蒸汽对其进行预热使管道的温度缓慢的上升因膨胀的不同而使金属管子和其他附件产生过大的热应力和水冲击损坏。因而锅炉并汽前要进行暖管。

第2题:

汽轮机启动暖管是将主蒸汽管道暖至()

  • A、电动主汽门前
  • B、自动主汽门前
  • C、调节器门前
  • D、来气总门前

正确答案:A

第3题:

蒸汽汽轮机的暖机操作()。

A.打开主蒸汽和背压蒸汽阀前排放,进行暖管

B.稍开背压蒸汽阀,打开机室排放暖机

C.稍开主蒸汽阀进行暖机

D.汽轮机复位,打开紧急事故切断阀进行暖机


参考答案:ABCD

第4题:

简述直埋蒸汽管道暖管时蒸汽压力提升步骤?


正确答案: 1)将管内蒸汽压力升至0.1MPa,稳压暖管30min,无异常现象;
2)将管内蒸汽压力分别逐步升至0.2MPa、0.4MPa和0.6MPa,并分别稳压暖管1h,无异常现象;
3)在0.6MPa压力时仍未见异常,蒸汽压力可升至设计工作压力。

第5题:

汽轮机的定参数启动就是随着汽轮机新蒸汽参数的升高逐步进行暖管、冲转、暖机、升速和带负荷。


正确答案:错误

第6题:

为什么要进行主蒸汽管道的疏水、暖管?


正确答案:虽然旁路系统投入后,汽轮机能获得冲转所需的蒸汽参数,但主蒸汽管道的疏水仍不可少,突然是为了提高主蒸汽管道死区蒸汽参数,必须充分疏水。另外,应明确主蒸汽管道的暖管、疏水不仅仅是冷态启动才需要,热态启动也是必须的,只不过热态启动的暖管疏水不到是为了提高主蒸汽管的金属温度、防止水冲击,而且更主要是为了防止冲转蒸汽温度大幅度变化,造成汽轮机热冲击。

第7题:

汽轮机在启动前,主蒸汽管道,阀门都处于冷态,若通蒸汽会有水凝结,若把水带入汽轮机会造成水击,同时冷管壁被加热过快,管子形成很大热应力。使管道发生变形,甚至破裂,影响机组安全,所以启动前要充分暖管。


正确答案:正确

第8题:

汽轮机开车前蒸汽管道要进行充分的暖管。


正确答案:正确

第9题:

主蒸汽管道搬运前为什么要暖管?暖管如何操作?


正确答案: 主蒸汽管道投用以前温度很低,同时管道长,而且形状复杂,管子与其附件间的厚度差别也很大,假如突然将大量高温高压蒸汽通入管内,就会在管道和附件上产生很大的热应力,这时若膨胀又受到阻力的话将造成管道破裂,蒸汽进入冷态管道时还会产生凝结水,如果凝结水不及时通畅地排出,将会造成强烈的水击现象而使管道落架或者损坏,所以,在搬运前应进行暖管,其操作应满足以下要求:1.应以低压缓慢开始暖管。2.暖管时应完全开启管道低位疏水门及时排尽凝结水,以避免发生水击.3.暖管时应注意,检查管道的膨胀和支架情况.

第10题:

蒸汽透平启动及暖管期间,必须把蒸汽管道和缸体导淋(),避免发生()。


正确答案:打开;水冲击