中变催化剂钝化时，热载体采用（）

第1题：

高变或低变催化剂升温还原硫化时的恒温阶段是为了蒸发催化剂中的水分

第2题：

低变催化剂的空速是中变催化剂的（）

• A、2倍
• B、3倍
• C、0.5倍

第3题：

第4题：

全低变工艺存在不足之处，正确的是（）

• A、全低变催化剂对水质和气质要求较高
• B、生产中要求半水煤气中硫含量较高，使设备腐蚀加重
• C、催化剂升温硫化时，需要用功率较大的电炉和专门的硫化流程及硫化剂；
• D、生产中要防止反硫化的发生使低变催化剂失活

第5题：

催化剂硫化时用的硫化剂是（），硫化过程中载体是（）。

第6题：

高变或低变催化剂升温还原硫化时的恒温温度是150℃

第7题：

铁铬系催化剂属于中变催化剂，铜锌系催化剂属于低变催化剂。

第8题：

第9题：

催化剂预硫化油中如果含有大量的烯烃，则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。

第10题：

催化剂钝化时饱和塔内着火的位置、原因及预防，描述正确的是（）

• A、催化剂钝化时饱和塔内着火主要发生于回收压缩机二段出口气体显热的流程。
• B、催化剂钝化时压缩机二段出口气不经冷却直接进变换，气体中带油没有去除而沉积于饱和塔填料。
• C、当催化剂钝化时，热空气与这些油污发生剧烈的氧化反应而着火
• D、为预防着火，催化剂钝化时，饱和塔需保持适当水循环，以保持塔内湿润。