在开车过程中,透平膨胀机的出口温度不得低于()。

题目

在开车过程中,透平膨胀机的出口温度不得低于()。

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相似问题和答案

第1题:

如果透平膨胀机出口气流温度没达到液化温度,说明膨胀机内各点的气流温度均未达到液化温度。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

液压传动系统在工作过程中,特别在启动时,一般要求工作液体的温度不得低于20℃—30℃,当工作液体温度低于此值时,应对其加热。


正确答案:错误

第3题:

透平膨胀机出口温度越低越好。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

透平膨胀机产生冷量,为什么制动风机出口气流温度会升高?


正确答案: 膨胀机产生冷量是指气体经过膨胀后对外作功,使气体本身能量减少,即从气体内部取出一部分能量而言的,反映出膨胀缸体经膨胀后温度降低,焓值减小。膨胀机带动制动风机叶轮旋转是为了接受膨胀机输出的外功,即作为膨胀机的“负载”。因此,制动风机是接受外功使空气压缩的机构。它与一般的风机的工作情况一样,空气在风机叶轮中接受外功,受到压缩,使气体的能量增高。在没有对气体冷却的情况下,压缩后不但压力增大,同时温度也升高。

第5题:

中压透平膨胀机气体膨胀后温度低于-173℃的危害和处理方法是什么?


正确答案: 透平膨胀机后温度低于-173℃时,容易产生液滴将工作轮打坏,从而破坏轴承的稳定性,使转子卡死,此时应调节机前温度,改变来自热交换器的气流比例。如显示器温度很低而又无法调高(如接近-120℃至-130℃)时,则减小膨胀进口阀,使进口压力和转速降低,以保证膨胀机出口温度不低于-173℃。

第6题:

树脂在贮存和运输过程中,温度不宜超过( ),不得低于( )。

A.0℃

B.25℃

C.40℃

D.60℃


正确答案:AC

第7题:

开车过程中只要炉出口温度达到150℃,那就说明原油中水份已脱尽。


正确答案:错误

第8题:

开车过程中只要炉出口温度达到150℃,那就说明原油中水份已脱尽。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

在冷却阶段,透平膨胀机的产冷量应保持最大,出口温度应()越好。


正确答案:越低

第10题:

带透平膨胀机的小型空分设备在临时停车后如何恢复开车?


正确答案: 空分设备在停车时,空分塔板上的液体下流到冷凝蒸发器中,使液氧面升高。如果液氧面满出氧气出口管,液氧就会流到板翅式换热器内,使换热器的温度降低。重新启动时,高压空气温度会下降(T2=-180~-190℃),膨胀机前温度也会降至-160℃。若马上启动膨胀机,则会有液体带入膨胀机内,造成膨胀机损坏。
因此,在临时停车后恢复开车时,如果T2、T3温度过低,可先打开节-1阀,使高压空气进板翅式换热器,先使热交换器内的液体气化,温度升高,并促使膨胀机机前温度回升。当T1温度高于-150℃时,再启动膨胀机。打开轴承气、密封气,并调节压力在0.5~0.6MPa,然后全开膨胀机排气阀,再缓慢打开进气阀,使压力逐渐上升。控制膨胀机转速在105r/min左右,再调好密封气压力,使其高于排气压力约0.05MPa。
膨胀机运转正常后,再进行空分塔工况的调整,直至设备稳定生产。