常压塔底吹入过热蒸汽目的是()。A、加热油品B、增湿C、提高常压拔出率D、提高减压拔出率

题目

常压塔底吹入过热蒸汽目的是()。

  • A、加热油品
  • B、增湿
  • C、提高常压拔出率
  • D、提高减压拔出率
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

常压塔、减压塔塔底吹入一定量蒸汽,目的是()。

  • A、提高分馏塔内油汽分压
  • B、降低分馏塔内油汽分压
  • C、降低油品汽化率
  • D、提高油品汽化率

正确答案:B,D

第2题:

如何提高减压塔的拔出率?


正确答案: 减压塔拔出率的提高,常减压蒸馏装置能耗也增加,所以应根据减压渣油的加工流向,合理确定减压拔出率。减压渣油和最低侧线产品全部进催化裂化加工,实施深拔在经济上不合理;减压生产润滑油料时,深拔手侧线产品质量限制;减压渣油生产沥青,特别是高等级道路沥青时,拔出深度要考虑沥青质量的要求;当减压渣油进入燃料型沥青装置、延迟焦化装置、渣油加氢处理装置或直接调燃料油时,提高减压拔出率无论在加工方案优化上,还是在经济上,都有重大影响。1、提高减压塔顶真空度。提高抽真空系统效率、减少减压系统泄露、防止减压进料的过热裂化、减少常压重油中350℃前馏分含量,都可以提高减压塔真空度。2、降低汽化段压力。在塔顶真空度不变的情况下,汽化段到塔顶的总压降越小,汽化段的压力越低,有利于提高减压的拔出率。分离段采用高效低压降规整填料,取热段采用空塔喷淋取热技术,可以有效降低总压降。合理的减压炉和转油线设计,对汽化段压力也有极大影响。3、提高汽化段温度。国外通过改进减压炉和转油线设计,燃料型减压塔汽化段温度可以达到415℃,而减压炉的不烧焦连续运行周期仍可达5~6年。操作中要以不结焦和不过热裂化为上限,尽可能提高炉出口温度和汽化段温度。4、采用强化蒸馏技术。强化蒸馏技术是通过在原料中加入强化剂,来改变造成蜡油滞留在渣油中的物质的极性,并降低蜡油逸出的表面张力,组织自由基链聚合,消除物沫夹带,提高减压拔出率。5、应用减压塔分段抽真空技术。6、除去封油和冲洗油的影响。有些企业减压渣油500℃前馏出高是由于减渣系统使用轻质蜡油作封油和冲洗油,大量渗入减渣中所致。

第3题:

常压塔底吹入过热蒸汽可达到()目的。

A、加热渣油

B、提高常压拔出率

C、增湿

D、提高减压拔出率


参考答案:B

第4题:

列关于减压蒸馏的叙述错误的是()。

  • A、降低压力,可提高沸点
  • B、减压蒸馏的目的为了提高原油的拔出深度
  • C、一般将常压蒸馏塔底产品(常压渣油)进行减压蒸馏,以蒸出沸点范围在350~520℃的馏分
  • D、提高轻油和重油的收率

正确答案:A,D

第5题:

在生产中,为了降低分馏塔内油气分压,提高油品气化率,对常压塔塔底和湿式减压塔底都采取了()措施。

  • A、增大塔底的温度
  • B、增大塔顶压力
  • C、降低塔底液位
  • D、都吹入一定量过热蒸汽

正确答案:D

第6题:

在操作指南中对减压操作是:为尽量提高拔出率,又避免油品分解,减压塔要尽可能提高汽化段的()。

  • A、温度
  • B、真空度
  • C、压力

正确答案:B

第7题:

在进料温度及塔顶真空度不变的情况下,提高减底吹汽量,则()。

  • A、减压塔拔出率提高
  • B、减压塔拔出率降低
  • C、渣油针入度变小
  • D、渣油针入度变大

正确答案:A,C

第8题:

减一线油凝固点受常压塔拔出率的影响,常压拔出的多,凝固点会低。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案: 错误

第9题:

减压蒸馏提高拔出率的关键是提高塔盘的分离效率。


正确答案:错误

第10题:

常压塔、减压塔塔底都吹入一定量蒸汽,目的是()。

  • A、提高分馏塔内油汽分压
  • B、降低分馏塔内油汽分压
  • C、降低油品汽化率
  • D、提高油品汽化率

正确答案:B,D

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