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加热炉运行过程中对进入炉膛内空气要求不正确的是（）。

题目

加热炉运行过程中对进入炉膛内空气要求不正确的是（）。

  • A、看风门，看火孔，点火孔，防爆门，人孔门，弯头箱严密不漏风
  • B、所有燃烧器配风相同
  • C、所有燃烧器的配风在燃料燃烧充分的情况下保持最小并关闭停用燃烧器的风门
  • D、用烟道挡板调整加热炉烟道气氧含量
参考答案和解析
正确答案:B,D
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第1题：

有关加热炉过剩空气系数的概念,下列说法正确的是()。

A、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数

B、烧油过剩空气系数略高于烧气时的过剩空气系数

C、过剩空气系数每降低10%，一般可使炉子热效率提高3～3.5%

D、过剩空气系数不可能大于1


参考答案：AB

第2题：

关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是()。

A、加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量

B、燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量

C、燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量

D、进入加热炉炉膛的实际空气量


参考答案：B

第3题：

加热炉投用时()。

A、需对炉膛进行吹扫

B、需对瓦斯中氧含量进行分析

C、新建加热炉投用前还应进行烘炉

D、分析炉膛内的氧含量


参考答案：ABC

第4题：

加热炉正常停炉后，往炉膛内吹扫蒸汽的目的是（）。

  • A、降温
  • B、置换烟气
  • C、吹扫空气预热器
  • D、防止闪爆

正确答案:C

第5题：

加热炉回火的原因是( )

A.抽力过大

B.进入的空气量过多

C.瓦斯烧嘴堵塞

D.炉膛内压力上升


正确答案：D

第6题：

关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。

A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数

B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数

C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右

D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右


参考答案：A

第7题：

燃料需要有一定量的空气存在才能燃烧，加热炉炉膛内保持一定的负压，有利于( )

A.提高热效率

B.降低烟道气温度

C.炉外空气进入炉内

D.降低燃料气用量


正确答案：A

第8题：

有关加热炉理论空气量的说法,下列叙述正确的是()。

A、液体燃烧与气体燃烧所需理论空气量计算方法不一样

B、燃料完全燃烧时所需的空气量即为理论空气量

C、进入炉膛的空气量总小于理论空气量

D、进入炉膛的空气量总大于理论空气量


参考答案：AB

第9题：

加热炉在提温过程中，必须密切关注加热炉的( )变化情况

A.炉膛负压

B.燃烧空气压力

C.氧含量

D.烟道气温度


正确答案：C

第10题：

下列关于加热炉内负压描述不正确的是：（）。

  • A、炉膛保持一定的负压能保证炉子燃烧时所需的空气能自然地吸进去
  • B、炉膛内一定的负压有助于炉子内的燃料完全燃烧
  • C、炉膛内一定的负压能保证炉子不冒黑烟
  • D、一定的负压将导致加热炉的出口温度偏高

正确答案:D

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