关于加热炉燃烧空气压力设置联锁的原因,下列说法错误的是()。

题目

关于加热炉燃烧空气压力设置联锁的原因,下列说法错误的是()。

  • A、防止炉膛不完全燃烧
  • B、保持氧含量
  • C、确保炉膛的拔风,防止炉膛内的可燃气体积聚
  • D、防止炉管干烧,产生炉管结焦现象
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第1题:

关于提高加热炉热效率的方法,下列表述错误的是()。

A、降低排烟温度

B、提高加热炉过剩空气系数

C、采用高效燃烧器

D、减少炉壁散热损失


参考答案:B

第2题:

关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是()。

A、加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量

B、燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量

C、燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量

D、进入加热炉炉膛的实际空气量


参考答案:B

第3题:

有关加热炉理论空气量的说法,下列叙述正确的是()。

A、液体燃烧与气体燃烧所需理论空气量计算方法不一样

B、燃料完全燃烧时所需的空气量即为理论空气量

C、进入炉膛的空气量总小于理论空气量

D、进入炉膛的空气量总大于理论空气量


参考答案:AB

第4题:

下列选项中不能提高加热炉的热效率的是()。

  • A、降低排烟温度、降低加热炉过剩空气系数
  • B、采用高效燃烧器改进燃烧器性能和选用高效燃烧器
  • C、减少炉壁散热损失、设置和改进控制系统、加强加热炉的技术管理
  • D、对流室采用光管设计而不采用翅片管的设计

正确答案:D

第5题:

以下有关加热炉炉管破裂原因的描述正确的是( )。

A、炉管长期超负荷运行

B、炉膛温度波动

C、空气量不足,燃烧不均匀

D、炉管内介质出口压力下降


参考答案:A

第6题:

关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。

A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数

B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数

C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右

D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右


参考答案:A

第7题:

对于加热炉燃烧过程,下列说法不正确的是()。

A.保证完全燃烧的前提下,加热炉的空气过剩系数越低越好

B.在燃料燃烧时,助燃空气不足会产生不完全燃烧

C.燃烧时,助燃空气过剩越多,烟气越少,它带走的热量降低


参考答案:C

第8题:

关于燃料气带油,下列说法错误的是()。

A、燃料气带油对加热炉燃烧没有影响

B、燃料气带油会造成加热炉冒黑烟

C、燃料气带油会降低加热炉的燃烧效率

D、发现燃料气斯带油时,要加强脱油


参考答案:A

第9题:

当加热炉设置燃料气低压力联锁的目的是()。

  • A、防止炉前发生低压力
  • B、防止加热炉长明灯熄灭
  • C、防止燃料气低压力时发生安全事故
  • D、防止炉前燃料气低压力时发生安全事故

正确答案:D

第10题:

关于限制加热炉炉管表面热强度提高的因素,下列说法错误的是()

  • A、过程空气量的大小
  • B、炉管外壁温度和炉管材质
  • C、炉膛传热的均匀性
  • D、炉管内油品的性质、温度、压力、流速等

正确答案:A

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