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脱硫系统原始开车为什么要进行碱洗？

题目

脱硫系统原始开车为什么要进行碱洗？

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第1题：

简述为什么要脱硫。


正确答案：脱硫是将沼气中的硫化氢去除，否则硫化氢与水汽形成的氢硫酸将对设备或管道产生腐蚀，降低其使用年限。另外，脱硫还可降低大气污染程度，因为硫化氢随着沼气在发动机或锅炉内燃烧后将转化成二氧化硫被排入大气。

第2题：

除氧站原始开车（检修后开车）没必要进行系统吹扫。（）


正确答案:错误

第3题：

除氧站原始开车(检修后开车)要进行系统吹扫。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第4题：

为什么原料脱硫醇前要进行预碱洗？


正确答案: 因为原料中含有酚类和环烷酸，会使油与水溶液接触生成乳状物，降低脱硫醇效果和催化剂的使用寿命，因此脱硫醇前要进行预碱洗。

第5题：

原始开车前，中压系统为何要充N2？


正确答案: ①中压系统充N2后，使氨升压泵、甲铵泵、氨水泵净压头增加，不易汽化。
②中压系统充N2，使系统中的空气得到置换，防止氨在空气中爆炸。
中压系统充N2后，能使系统的设备与管道死角处的积水排除干净。

第6题：

开车前反应系统为什么要进行干燥？


正确答案:反应器系统干燥运转的目的在于除去该系统内的水分，因为水对于催化剂具有毒害作用。干燥运转的介质是含氧量低于0.5%的N2惰性气体。不能使用空气，因为空气中的氧气与循环气压缩机带入的润滑油、密封油可能形成爆炸性混合物。另外，在高温下氧气与设备的材料发生氧化反应，生成氧化铁之类的碎屑，将会损坏压缩机。所以反应系统在干燥之前还必须进行N2置换。

第7题：

除氧站原始开车（检修后开车）要进行系统吹扫。（）


正确答案:正确

第8题：

重整停油后为什么要进行热氢循环脱硫步骤?


参考答案：因为重整系统经过一个周期的运转，催化剂上总会积留一定的残硫，高温管路内也会形成一定量的硫化铁，会导致催化剂在装卸过程中形成自燃;而且这些硫化物的存在将会影响催化剂再生性能，导致催化剂活性下降、选择性变差。另外，进行热氢循环还可带走催化剂上的烃类，起到“气提”的作用。

第9题：

循环水系统开车前为什么要化学清洗？ 


正确答案:开车前的化学清洗主要是将系统内的污物除掉，使金属表面光洁活化，为予膜打下基础。

第10题：

为什么开车时，釜液的升温要缓慢地进行？


正确答案: 空塔加料时，由于没有回流液体，精馏段的塔板上是处于干板操作的状态。由于没气液接触，气相中的难挥发组分，容易被直接带入精馏段。如果加温速度过快，则难挥发组分会大量地被带到精馏段，而不易为易挥发组分所置换，塔顶产品的质量不易达到合格，造成开车时间长。

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