1#低压加热器保护试验初始条件是加热器水位处于（）。
第1题：
稀油站油箱温度低于（）加热器自启，高于（）加热器自停。压缩机一级排气温度正常值（）、报警值（），电机定子温度正常值（）、报警值（）、联锁值（）。
第2题：
当水位高至I值时，保护系统发出水位高预告信号，引起运行人员注意。
第3题：
当发现高压加热器水位上升至保护定值，但高加保护拒动时，应该首先（）。
A关闭抽汽电动门
B打开高加保护旁路
C关闭抽汽逆止门
D切换事故疏水
第4题：
低压加热器解体前检查空气门、疏水门隔离严密与否，是为了防止（）。
第5题：
电控箱的IP防护等级中的“I”和“P”分别代表不同的含义，其值越大，代表的防护等级（）。
第6题：
下列属于高加紧急疏水门自动开的条件为（）
第7题：
高压加热器水位持续升高至高ⅡI值时，所经历的过程是（）。
第8题：
高、低压加热器保持无水位运行好还是有水位运行好？
高、低压加热器在运行时都应保持一定水位，但不应该太高，因为水位太高会淹没铜管，减少蒸汽和铜（钢）管的接触面积，影响热效率。严重时会造成汽轮机进水的可能。如水位太低，则将有部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管、降低疏水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。
略
第9题：
主油箱油位（）mm，低I值报警。（）mm，低Ⅱ值报警；主油箱油位（）mm，高I值报警。（）mm，高Ⅱ值报警。
第10题：
在相邻的两个加热器中，汽侧压力低的加热器出口水温比正常时高，可能的原因是（）运行。