氨过冷器液位控制最佳,在循环功不变的情况下制冷系数增加,此时制冷温度达到要求的情况下,需要降低压缩机负荷,达到节能目的。

题目

氨过冷器液位控制最佳,在循环功不变的情况下制冷系数增加,此时制冷温度达到要求的情况下,需要降低压缩机负荷,达到节能目的。

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第1题:

单级蒸气压缩制冷循环中,保持冷凝温度一定, 降低蒸发温度,对制冷循环的影响表现为:压缩机的吸气比体积(),压力比(),压缩比功(),压缩机的排气温度(),单位制冷量(),循环的制冷系数()。(填增加,减小,不变,或不定)。


参考答案:增加;增加;增加;增加;减小;减小

第2题:

在制冷循环中,制冷剂液体经过过冷后的温度,称为()。

  • A、增加
  • B、减少
  • C、不变
  • D、不变或减少

正确答案:A

第3题:

制冷装置在其它条件不变的情况下,蒸发温度越低,其制冷量与制冷系数则______。

A.制冷量与制冷系数均升高

B.制冷量降低、制冷系数升高

C.制冷量与制冷系数均降低

D.制冷量升高、制冷系数降低


正确答案:C

第4题:

在其他条件不变的情况下,冷凝温度升高,则压缩机排气温度升高,制冷量下降,制冷系数降低。


正确答案:正确

第5题:

以下哪种方法不能提高压缩蒸汽制冷循环的制冷系数()。

  • A、提高蒸发温度
  • B、降低冷凝温度
  • C、增加过冷度
  • D、增加过热度

正确答案:D

第6题:

其他条件不变,蒸气压缩制冷循环的制冷系数随蒸发温度的提高、冷凝温度的提高、过冷度的加大而( )。

A.升高
B.降低
C.不变
D.无法确定

答案:D
解析:
蒸气压缩制冷循环的制冷系数分别随蒸发温度的提高而提高、随冷凝温度的提高而降低、过冷度的加大而增大。

第7题:

在汽车空调的组成部件中,()可以根据制冷负荷自动调节制冷剂的流量,达到控制车内温度的目的。

  • A、压缩机
  • B、冷凝器
  • C、膨胀阀
  • D、蒸发器

正确答案:C

第8题:

单级蒸气压缩制冷循环中,保持蒸发温度一 定,提高冷凝温度,对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比(),压缩比功(),压缩机的排气温度(),单位制冷量(),循环的制冷系数()。(填增加,减小,不变,或不定)。


参考答案:增加;增加;增加;减小;减小

第9题:

在压缩机状况和其它温度条件不变时,随着膨胀阀前制冷剂过冷度的增大,制冷压缩机制冷系数()。

  • A、增大
  • B、不变
  • C、减小
  • D、先增大,在过冷度大到一定程度后反而减小

正确答案:A

第10题:

氨过冷器液位较低时,被过冷工质在循环量不变的情况下进入蒸发器前的()。

  • A、温度上升,过冷度减小
  • B、温度下降,过冷度减小
  • C、温度上升,过冷度增加
  • D、温度下降,过冷度增加

正确答案:A

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