往复式压缩机的导向板过度磨损，导致导轨上端间隙过大，处理方法有（）调整或更换新导向板。
第1题：
第2题：
导轨配合间隙过大，会降低导向精度，容易产生振动.
第3题：
钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（ ）的方法进行调整。
A.调整打桩架侧向斜度 B.调整导向架
C.调整导向梁 D.修凿桩尖斜度
E.加楔形板桩
第4题：
对往复式压缩机盘车使十字头位于导轨的（）位臵，然后进行导向板与导轨间隙测量。
第5题：
往复式压缩机有润滑的填料发生异常磨损、烧伤的原因有（）。
第6题：
为了调整导向轮与导轨、驱动齿轮与地面齿条之间的间隙，拨车机导向轮采用偏心轮，其轮轴相对导向轮支架中心线有（）的偏心。
A30mm
B10mm
C15mm
D5mm
第7题：
对往复式天然气压缩机，轴颈与轴瓦间隙过小造成（）或（）的处理措施是调整间隙。
第8题：
A、调整支撑间隙
B、活塞杆磨损，更换
C、紧固好配管
D、减小排气量
第9题：
加弹机龙带导向轮表面磨损后的正确处理方法是（）。
第10题：
往复式压缩机十字头与导轨间的润滑不好会导致（）和导轨的过度磨损。